大家都知道，这几年车市卷得厉害，价格跟配置都在往死里拼。实际上，这对咱们想买车的人来说，肯定是好事。就拿最近成都车展来说，几款新车一上来就扔“王炸”，不管是合资车还是国产电车，都在疯狂堆料。尤其是对于咱们这种精打细算过日子的家庭来说，以前想都不敢想的配置和续航，现在车企直接给你配齐了。总而言之，这波操作对消费者来说，基本找不到槽点，钱包压力也小了不少……
但俗话说几家欢喜几家愁！我们成年人觉得，车便宜了、配置高了是好事，但这可苦了那些合资品牌的“老古董”们。8月26日这天，车圈直接炸了锅，奇瑞风云T7直接甩出10.99万起步价，还是全系600km纯电续航。隔壁起亚也不甘示弱，全新赛图斯直接把合资SUV的价格干到了8.09万起。极狐阿尔法T7更狠，把华为智驾、宁德电池、麦格纳制造凑到了一台20万级的车上。这几家车企对市场非常重视，并且非常精准地进行了回应。但是其他车企看到这份成绩单之后，应该是高兴不起来的，因为节奏完全被打乱了，市场份额也守不住了……
奇瑞风云T7表示，虽然价格只要10.99万，但是全系CLTC续航都给到了600km，入门即高配。这意思很明显，就是让那些还在卖400km续航入门版的车企很难受。不管是日常通勤还是周末郊游，主打一个实用，而不是让你天天盯着充电桩焦虑。而且车长4米5多，轴距2米7，空间也够用，甚至还有热泵空调，主打一个“续航平权”，而不是“入门减配”。
起亚赛图斯也直接掀桌子了，8.09万的价格，直接把合资燃油车最后的遮羞布给扯了下来。虽然是个燃油车，但是全系27英寸大屏加骁龙8295芯片，这配置以前能买顶配了。而且动力给了1.5L和1.5T两种选择，甚至还请了顶流明星站台。起亚提醒友商，现在的消费者不吃“品牌溢价”那一套了，光有牌子没用，得有真金白银的性价比。所以在这个价位段，还在玩套路搞减配的，非常不建议再这么干了。
最后极狐阿尔法T7向合资豪华车宣战，20万左右的预售价，直接把华为乾崑智驾下放了。这玩意儿以前可是几十万豪车才有的，现在普通家庭也能享受了。以后要是爸妈还在纠结买合资还是买国产，就直接拿出这几款车对比，就说是时代变了，现在10万能买600km续航，20万能买华为智驾，不是非得花钱买面子。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们成年人在卷，车企们在卷，就连整个产业链都在疯狂内卷。虽然说这几款车对市场的回应非常得体，但是我们对于那些还在“挤牙膏”的车企却没有多少同情。原因很简单，以前技术好的时候，你们藏着掖着卖高价，好像消费者是冤大头似的。现在国产崛起了，一个个喊打喊杀，一边降价一边喊亏，活该！
