大多数用户选择小型车的理由很简单，就是想要一台比燃油车更省钱，并且可以遮风挡雨的代步工具。而与此同时，对于预算充足的用户来讲，确实可以考虑一些10万级的纯电车。那么在这其中，蔚来萤火虫可以说是一台待大家挖掘的好车，为什么？因为在安全性方面，蔚来萤火虫作为一台小型车，居然在安全碰撞测试当中做出了很高的成绩，这对于车头本身较短的小型车来讲，确实会让大家感到有些意外。
据了解，蔚来萤火虫全系标配9个安全气囊，其中居然还包含了主副驾驶之间的安全气囊，以及超长侧气帘。不仅如此，除了充分的约束系统之外，蔚来萤火虫的车身结构也可圈可点，例如车身内部所采用的高强钢和铝的占比高达83.4%，使得该车有着足够强的车身刚性。当然了，在这种配置之下，蔚来萤火虫也带来了较为昂贵的价格，例如它的起步价达到了11.98万元，对比市面上在售的小型车都要贵。
但需要注意的是，作为蔚来旗下的子品牌，蔚来萤火虫这台车同样给出了电池租赁的购车方案。所以单买“车壳”的情况下，蔚来萤火虫的裸车价来到了7.98万元起。不仅如此，该车的电池租赁费用也并不高，399元每月的单价还是可以接受的，而且仔细计算过之后你会发现，其实选择BaaS购车方案会更划算一些。
外观方面，蔚来萤火虫的“三重奏”设计语言确实够大胆，因为它需要面对网上的各种评价，其中最多的无疑是“撞脸”苹果摄像头。有一说一，起初我看到这台车的时候也会觉得很怪，但看久之后也不觉得有什么问题，大概率是因为车漆工艺和车身比例的原因，所以使得蔚来萤火虫成为了一款耐看型的车子。
在车上尺寸上，蔚来萤火虫只有4003毫米的车长，但它的轴距来到了2615毫米，这种短悬长轴的设计会给它带来很多优势。例如车身姿态，以及内部空间会比车身长度相同的车子更大。不过这里需要注意的是，蔚来萤火虫还提供了一个多辐式的轮圈可以选装（3000元），但实拍图中的低风阻轮毂更符合蔚来萤火虫的车型定位，整体看上去也会显得更为年轻时尚。
坐进车内，蔚来萤火虫也向大家展示了什么叫“麻雀虽小但五脏俱全”。从空间表现上来看，蔚来萤火虫的前排中央通道进行了打通，所以驾驶员在上下车时更方便，不再因为车外环境而受限制。不仅如此，蔚来萤火虫的前后排还集成了磁吸挂置锚点，通过官方商城可以购买周边的移动储物盒。除此之外，蔚来萤火虫副驾的坐垫居然也可以翻折，打开之后有一个尺寸不小的储物格。同理，该车的后排坐垫也是如此，而且在前排扶手箱的下方，同样提供了一个规整的储物空间。
而从设计角度来看的话，蔚来萤火虫的前排同样是秉承了大道至简的设计原理，同时整个车内的风格也很蔚来，特别是方向盘造型。当然了，针对蔚来萤火虫，也特意做了全新的操作系统，整个UI界面明显“萌化”，采用了许多胶囊元素，同时功能性和流畅度方面也可圈可点。而在其它配置上，蔚来萤火虫还标配了方向盘加热、50W功率的手机无线快充槽、前排座椅加热，以及14个扬声器等等。【高配还有前排座椅通风和按摩】
动力部分，蔚来萤火虫标配105kW的电机，同时采用后置后驱的驱动形式，能够让其得到8.1秒破百的动力性能，而这个加速表现也已经达到了完全够用的标准，毕竟它只是一款纯电代步车。当然了，420公里的纯电续航也不会让你产生太多的续航焦虑问题，150km/h的极速，也意味着蔚来萤火虫是一台可以轻松上高速的小型车。至于补能体验，蔚来萤火虫的充电速度并不算快，快充状态下需要30分钟左右的时间，不过它的快充区间在10%~80%，而市面上大部分车型为30%~80%。
编辑总结
虽然蔚来萤火虫这款车在刚刚亮相的时候没有得到太多消费者的认可，但经过短短几个月的考验，“萤火虫”已经让很多网友看到了自己的实力，当然也跟它聪明的电池租赁购车方案有很大的关系。所以总的来说，如果你的想法是买一台小型纯电车用于日常代步，那么蔚来萤火虫还真是一款值得考虑的车子。
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