日产出售全球总部大楼，敏实集团与美财团接手

日产总部易主 中企接手汽车业格局生变

那栋矗立在横滨港边的22层玻璃幕墙建筑，见证了日产十六年的辉煌与跌宕。如今，它迎来了新主人——中国敏实集团与美国财团。这笔970亿日元的交易，远不止是房地产转让那么简单。

变卖总部背后，是日产的艰难时刻。今年4月至9月，日产亏损2219亿日元，全球销量下滑7.3%，中国市场更是暴跌17.6%。这座2009年才启用的总部大楼，如今成了换取739亿日元现金的筹码。尽管日产将通过“售后回租”继续使用这栋大楼，但象征意义不言而喻。

日产的困境是传统车企的缩影。丰田上半年利润暴跌42%，本田连续八个季度销量下滑。曾经引领电动车潮流的日产Leaf，如今在日本月销仅数百辆。当特斯拉和比亚迪在电动车赛道加速时，日系车企显得步履蹒跚。

买家敏实集团值得关注。这家中国零部件企业早已打入全球供应链，为宝马、奔驰等品牌供货。此次收购不仅是资产投资，更是中国汽车产业链实力提升的体现。从零部件供应商到总部大楼业主，这个转变意味深长。

卖楼能救日产吗？45亿元或许能解燃眉之急，但研发一款全新电动车需要上千亿投入。日产已宣布裁员2万人、关闭7家工厂的计划，甚至研发部门也裁员17%。这些举措能否让这家老牌车企重焕生机，仍需时间检验。

汽车产业正在经历百年未有之变局。电动化、智能化的浪潮席卷而来，没有谁能够置身事外。日产总部的易主，或许正是这个时代更迭的注脚。当传统巨头不得不变卖“家产”以求转型时，我们看到的不仅是一家企业的抉择，更是一个行业的转折。

未来的道路不会平坦，但变革已然开始。这场汽车业的重塑，才刚刚拉开序幕。