8月3日的晚风还没散，灯光就先把人心照亮。你猜怎么着，腾势Z9S的预售就这么宣布了。
腾势汽车总经理李慧站在台上，简单直接地宣布这是一辆定位“科技豪华智能轿车”的Z9S，正式开启预售。三款车型摆在灯光下：闪充尊荣型31.98万元、闪充旗舰型34.98万元、易三方闪充性能型38.98万元。
但最让人屏息的，是它的续航。CLTC达到1100公里，直接刷全球量产纯电轿车的纪录。其实今年3月Z9GT的1036公里已经是全球第一，Z9S在这上面再跑出64公里。充电速度也不落人后——5分钟充好，9分钟就能充满，零下30度的极寒，只要多花3分钟。
外观上，前脸的双星冕大灯像夜空里走来的流星。车身色彩有晨曦紫、午夜蓝等7种，内饰有3种配色，侧身是溜背线条，配无框门、半隐藏式门把手和黄色刹车卡钳。尾部走的是双段式设计，没跟风贯穿式尾灯，还装上可升降尾翼。
走进车内，环抱式座舱把视线包住，15.6英寸智慧生态屏、帝瓦雷音响、麂皮车顶和全景天幕一应俱全。座椅标配通风、加热、按摩，后排地台纯平，前排是双零重力座椅，Nappa真皮。环绕式氛围灯点亮，中控台是一条横向贯穿的线，给人一种安静的延展感。顶配车型还多了个Diva智能伙伴，（其实我挺好奇它到底到底长什么样）。
三款的差异，摆得很清楚。闪充尊荣型31.98万，CLTC续航920公里，标配的超级智能体“迪迪虾”、整体式后轮转向、17.3英寸窄边中控屏、第二代刀片电池加闪充、天神之眼5.0辅助驾驶、云辇-A智能空气车身、路面预瞄2.0和磁吸生态系统。
闪充旗舰型34.98万，在尊荣的基础上把续航拉到1100公里，还额外增加了电动前备厢。其他配置保持一致。
易三方闪充性能型38.98万，主打性能——CLTC780公里、综合最大功率1210PS，0-百加速2.68秒。还有主动式电动尾翼、易三方整车智能控制技术平台、15.6英寸智慧生态屏，以及“迪迪虾”+Diva智能伙伴的组合。后轮转向从整体式升级为分体式。
动力上，单电机后驱最大功率370kW，三电机四驱版综合功率890kW，约1210马力。三电机前后轴分布，前轴270kW，后轴各310kW，能做扭矩矢量分配。全系标配第二代刀片电池。
在安全方面，Z9S遵循C-NCAP五星设计，高强度钢加铝合金综合占比91.1%，实测扭转刚度45036 N·m/deg。全系标配激光雷达和天神之眼5.0高阶智驾，支持NOA高速、城市领航和全自动泊车等全场景功能。官方还说系统每天要从海量数据里学习进化，大约2.1亿公里级别的日常数据。
智能座舱里，“迪迪虾”是国内首个上车的多模态大模型，能理解连续对话和方言指令，还能打通手机生态。顶配车型还多了一个Diva智能伙伴。手车互联方面，Z9S实现全球唯一兼容所有主流手机品牌的车机互联，包括华为、苹果、小米、OPPO、vivo、荣耀和三星。全球首发的Apple CarPlay小窗模式，让iPhone实现无缝衔接。
从Z9GT的1036公里到Z9S的1100公里，腾势在半年内两次刷新量产纯电轿车的续航天花板。2.68秒的0-百加速和5分钟快速充电，把“续航长”与“充电快”这对老矛盾，首次同时推到行业极值。腾势在高端市场的表现，确实值得期待。
你呢，遇上这样的续航和充电组合，日常出行会不会也被重新想象？
