进入6月以来，对于国内驾培行业来说，可以说是惨淡不断，首先是6月24日我去了南环那家驾校，三辆捷达孤零零停在倒车库，等候区只坐了个玩手机的教练，加上一个陪读的妈，基本上可以确定，往年暑假第一周抢车位的火爆，都将一去不复返，而且报名咨询的人数掉得飞快，这些都让驾校之前的一些套路被拆穿掉，顺便连外地同行也跟着倒霉了。总而言之，随着00后的观念转变，考驾照相比于去实习的优势进一步缩小，吸引力几乎就没有什么了。
另一个变化就是6月16日开始，受到科目二变八项传闻的忽悠，国内驾考热度继续作妖，网上说难度翻倍赶紧报名，以官方辟谣计算，考试还是五项没变，多地运管所发文澄清，6月7日下午开始，很多驾校都想借机造势，大多数人对于这种套路还是相当反感的。而且根据深圳交通局的预测，6月22日发的那六必问指南，查费用警惕低价陷阱依然会是重点打击对象，驾校老板的钱袋子还会继续缩水！
所以在这种情况下，前几年驾校整体生意火爆、学员扎堆报名，这几年缓慢下滑的阴霾，可以说在6月份及之后，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着经济账被算明白，学车这件事已经动摇了很多年轻人的假期决策。本来在时间分配这一块，考驾照和去实习的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以不学车，就是因为驾校有相当让人崩溃的暴晒体验，也就是挨骂，但是并不意味着年轻人对于开车这项技能就没有兴趣，那么多人转去实习，就很能说明问题。
现在的问题是，像通达这样的驾校，不仅打出了3200全县最低的招牌，而且中途加价很快就开始了，关键的问题是，像模拟费场地费这样的杂七杂八收费，全算上能拉到五六千的水平，可以说坑人非常强势，而且吃相很难看，也就是低价可以“直插”学员的腹地。大家依然可以说，早点考放着备用花费的时间还是短，但是能短多少呢，关键是打车出行，要比养车省钱太多了，所以在这种情况下，考驾照似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是县城在玩低价套路，深圳厦门的数据表现都非常糟糕，加上招生主任自己还是对外诉苦，未来可能有很多驾校采用降价大甩卖的方式，并且借谣言的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是驾校招生，就连之前最为火爆的暑假班，现在也越来越没人气了，几乎不存在啥吸引力了，这对于驾校来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从今年刚开年，也就是放暑假的时候，多家机构宣布推出实习岗位和考证班的时候，其实就已经给驾校老板们敲响了警钟，如今随着年轻人在算账上实现清醒，以及拒不当韭菜的大面积铺开，其实对于很多准备学车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在放弃考驾照，时机已经相当成熟了。
