最近这几年，咱们国内的汽车市场可真是越来越有看头了。
国产车一天一个样，技术、设计、配置都上来了，价格还实在，这一下子就把很多合资品牌给逼到了墙角。
过去那种躺着就能挣钱的日子，一去不复返了。
就在大家觉得一些老牌巨头可能要跟不上节奏的时候，一汽丰田突然甩出了一张牌，让不少人都吃了一惊。
他们旗下的中型轿车亚洲龙，推出了一个所谓的“探享版”，还在部分区域搞起了限时活动，宣传价格竟然低到了13.88万元起。
这个数字一出来，很多人第一反应就是：这是真的吗？
一台车长快5米，一直对标君越、帕萨特的丰田车，怎么可能卖到这个价位？
这背后到底是什么情况，是丰田真的想通了，要跟国产车拼价格，还是说这只是一个吸引眼球的宣传手段？
今天咱们就来把这事儿掰开了、揉碎了，好好聊一聊。
首先，关于那个13.88万的价格，咱们得理性看待。
这肯定不是说您走进任何一家店，随手就能用这个价格把车提走。
它通常会附加很多条件，比如是针对特定区域的、限时限量的，甚至可能是不包含购置税等费用的裸车价，而且大概率是配置最低的那个版本。
但是，这个价格的象征意义，远比它的实际意义要大。
它就像一个信号弹，告诉市场：我，丰田亚洲龙，也开始放下身段，参与到这场激烈的市场竞争中来了。
这恰恰反映了我们中国汽车市场的强大影响力。
正是因为我们自己的品牌做得越来越好，产品力越来越强，才迫使这些国际大厂不得不拿出更有诚意的价格和产品来应对。
从这个角度看，这对咱们普通消费者来说，绝对是一件大好事。
价格的讨论先放一边，我们来看看车本身到底有没有诚意。
这次亚洲龙的升级，最让人刮目相看的地方，就是它终于补上了过去最大的短板——智能化。
以前一说起丰田的车机，大家脑海里浮现的可能就是一个反应迟钝、界面老旧的屏幕，跟现在智能手机的体验简直是两个时代。
但这次，丰田是下了狠心。
新车直接用上了高通骁龙8155芯片。
可能很多人对这个芯片型号不熟，这么说吧，这颗芯片是目前很多高端新能源汽车的“标准大脑”，有了它，车机的运行速度和流畅度会有一个质的飞跃，就像你把用了好几年的旧手机换成了最新的旗舰款一样。
不仅如此，它的语音系统也变得更聪明了，能一次性听懂你比较长的指令，而且不用再为连接手机是安卓还是苹果而烦恼，实现了无线互联。
更关键的一点是，丰田这次的车机系统，是跟华为、腾讯这些咱们国内的科技巨头一起合作开发的。
这说明丰田非常清楚，要想在中国市场把智能化做好，就必须和最了解中国用户习惯的中国公司联手。
这既是一种务实的商业策略，也从侧面证明了我们国家在智能科技领域的实力。
除了“大脑”聪明了，亚洲龙的“心脏”也进行了优化。
动力方面，这次新增了一个2.0升的智能电混双擎版本。
丰田的混合动力技术在全球都是出了名的，省油、平顺是它的金字招牌。
这个新版本把这个优点发挥到了极致，官方公布的百公里油耗只有4.31升。
这是个什么概念呢？
按照现在的油价来算，开一公里的成本还不到四毛钱，比坐公交地铁还划算。
而且它不挑食，加92号汽油就行，一箱油据说能跑上千公里。
这意味着，在节假日出游高峰期，当很多纯电车主还在服务区排队充电，为续航里程感到焦虑的时候，你已经可以悠哉悠哉地一脚油门开到下一个目的地了。
对于大多数家庭来说，这种既省钱又没有里程焦虑的出行方式，无疑是当下非常实际和可靠的选择。
当然，作为一款家用车，安全永远是第一位的。
这次亚洲龙全系都标配了丰田最新的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统。
这套系统不仅包含了我们常见的主动刹车、车道保持这些功能，还针对一些复杂的路况进行了强化。
比如说，它能更好地应对路边突然窜出来的行人或电动车，也就是我们常说的“鬼探头”情况。
在高速上长途驾驶时，它的自动跟车和车道居中功能也能大大减轻驾驶员的疲劳感。
这些实用的安全配置能成为全系标配，而不是只在高配车型上才有，这一点是值得肯定的。
毕竟，安全不应该分高低配。
说完了这些新的变化，我们再来看看亚洲龙一直以来的传统优势。
首先就是空间和舒适性。
接近5米的车长和超过2米8的轴距，保证了车内有非常宽敞的乘坐空间，尤其是后排，坐三个成年人也不会觉得拥挤。
它的后备箱也很大，放几个大尺寸的行李箱绰绰有余，非常适合家庭使用。
很多人不知道的是，亚洲龙和雷克萨斯ES其实是在同一个平台生产的，有很多零部件都是通用的。
这就意味着，你花丰田的钱，在很大程度上能享受到接近雷克萨斯的底盘质感和行驶品质，这种高级感在同级别的车里是很有竞争力的。
最后，我们不得不提一个很多人买丰田车时非常看重的点，那就是它的可靠性和保值率。
网上有句流传很广的话，说“丰田车在网上从来没赢过，但在现实中从来没输过”。
这话虽然有点调侃的意味，但背后反映的，正是丰田多年来在用户心中积累下的良好口碑。
它的故障率相对较低，保养维修也比较省心。
更重要的是，它的保值率一直很高。
也就是说，这台车你开个三五年再卖掉，相比其他同级别的车，亏的钱会少一些。
买车毕竟是一笔不小的家庭开支，能省心、耐用，还能在卖车时多收回一些成本，这对于精打细算的普通老百姓来说，是一个非常实在的吸引力。
综合来看，这次升级后的亚洲龙，可以说是在保留了自己空间大、舒适、省油、可靠这些传统优点的基础上，努力把智能化这块短板给补齐了。
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