你听说了吗？关于雪佛兰在国内停卖的传闻，最近又被炒热。其实，通用汽车给出的回应很直白：不会停产，合资企业的雪佛兰产品线更像出口市场的“臂弯”，会继续在中国生产雪佛兰，也在积极探索在美国以外的海外市场机会。至于在中国市场的销售，官方没有正面回应。
在浙江，情况还算清楚。杭州只有一家门店在销售雪佛兰。门店工作人员说：“我们已经没有新车销售了，售后服务正常开展，车主可以预约或到店保养。”至于浙江其他城市，400客服的说法就有点意思：车主需要到就近的别克4S店进行维修保养。
另外，百度地图显示，昆明的雪佛兰门店已经关闭，但和其他通用旗下品牌共用的店还在。早在2005年，上汽通用就把雪佛兰引入中国。彼时，别克在国内已经站稳高端商务定位，十万元级家用市场需求空白巨大。通用把在美国口碑不错的别克赛欧换标成雪佛兰，搭配景程车型作为首发阵容，迅速打开大众市场。
到了2009年，科鲁兹上市，雪佛兰在中国的热度直线飙升。凭借动感设计与运动底盘，这款车成为不少年轻人的第一台合资车，单月销量一度突破2.8万辆。随后迈锐宝、创酷、探界者等车型陆续导入，矩阵覆盖从小型车到中大型SUV的细分市场。2014年，雪佛兰在华销量达到767,000辆，全国经销商网点近千家，金色领结车标几乎随处可见。
转折发生在2018年，通用推行三缸发动机战略，雪佛兰主力车型全面换装三缸动力，口碑和销量随之崩盘。再叠加中国品牌崛起和新能源车的加速渗透，雪佛兰在华的销量开始急转直下。2019年销量跌至41万辆，到了2025年，全年销量甚至不足9000辆。
记者还发现，雪佛兰的微博官方账号停更超过一年，最近一次更新停留在2025年2月。值得关注的是，8月5日，上汽集团与通用汽车签署合资续约协议，将上汽通用合资期限延长20年至2047年，这也是目前主流合资车企中期限最长的续约安排。双方还宣布，2030年前将推出至少30款新能源车型，重点聚焦凯迪拉克和别克两大品牌的电动化转型。
来源：南方都市报（nddaily）、南都N视频、潮新闻、掌上春城
这事到底会怎么走，留给你自己去感受。
