比亚迪：被错认的“汽车界恒大”，背后有无推手？

近来，比亚迪负债约5900亿，竟被一些人无端指为汽车界“恒大”。可事实是，丰田、大众等传统车企负债往往比比亚迪高很多倍。这背后，是否有人有意误导？

从负债规模看，丰田、大众等在全球业务广泛，庞大的工厂建设、研发投入等让负债高企。它们负债倍数远超比亚迪，却鲜少被舆论过度聚焦。反观比亚迪，虽负债规模可观，但性质截然不同。比亚迪的负债主要用于新能源技术研发、产能扩张。其在电池、芯片等核心技术领域持续投入，是为未来发展筑牢根基。这种基于实体经济的负债，和恒大靠高杠杆盲目扩张房地产有着天壤之别。

那为何比亚迪会被“污名化”？一方面，行业竞争激烈，新能源汽车崛起冲击传统格局。比亚迪作为领军者，动了部分传统车企奶酪，不排除一些利益相关方通过舆论手段试图打压。另一方面，公众对汽车行业财务模式理解有限，易被片面信息误导。比亚迪高速发展，财务数据变化快，部分人缺乏深入分析，就匆忙下结论。

比亚迪手握多项核心技术，产品销量屡创新高，市场前景广阔。将其与恒大简单类比，是对企业发展逻辑的误读。我们应拨开舆论迷雾，看清比亚迪发展本质，而不是被别有用心的言论牵着走。