现在市面上，你真能找到一台MPV，实际落地价差不多就是14万块钱，而且这车，跟很多人熟悉的别克GL8，其实有点血缘关系。
这款车就是荣威iMAX8，说起来，它的官方指导价可不是14万，是从18万5千8到25万5千8这个范围。
但是呢，因为一些原因，这车现在的优惠特别大，光是现金优惠就能给到4万5千块。
这个优惠力度可不小，你再努努力跟销售谈谈，最后把车开回家，价格真能压到14万左右。
你想想，14万块钱想买别克GL8，那根本不可能。别克GL8前阵子就算搞活动，最便宜也要18万9千9，而且那时候基本没啥额外优惠。
怎么说荣威iMAX8跟GL8有关系呢？它们都是上汽集团旗下的车。同一个大公司造出来的车，很多基础的东西是通用的。
所以啊，这俩车虽然牌子不一样，长得也不一样，但在很多关键的地方，比如底盘结构、动力系统这些，其实是共享的。
这台荣威iMAX8用的就是一套2点0T发动机配8AT变速箱，这套组合跟别克GL8是差不多的。
对于一台车重接近1900公斤的中大型MPV来说，这个动力完全够用了，开起来很顺。
而且，它在一些大家特别看重的配置上，给得特别实在，甚至比别克GL8的入门版还要好。
比如底盘悬架，荣威iMAX8全系都是四轮独立悬架，坐起来肯定更舒服。
但你看看别克GL8的入门版，它用的是扭力梁后悬架，舒适性上就有差距了。
安全气囊数量也是个大区别，荣威iMAX8全系标配了7个气囊，安全防护做得比较到位。
别克GL8入门版只有3个气囊，这方面确实不够看。
还有一点很实用，荣威iMAX8配了540度全景影像，这么大的车，有这个功能停车或者窄路掉头就方便多了。
车子尺寸方面，荣威iMAX8长5016毫米，宽1909毫米，高1788毫米。
轴距有3000毫米，这个轴距尺寸，其实跟丰田埃尔法是一样的，所以车内空间，尤其是后排，是绝对宽敞的。
外观造型呢，为了让车里空间大，它跟GL8一样，设计得比较方正。
前脸那个大大的中网挺醒目的，有点像腾势D9那种风格，配上运动套件和大灯，看着不老气。
车身侧面，那个悬浮式车顶跟GL8很像，而且它也有电动侧滑门，这个MPV必备的配置它没落下。
车尾门是电动的，放东西拿东西方便，尾灯的设计也有自己的特色。
车里头的配置也挺全的，有个分段式的全景天窗，车里显得很亮堂。
中控台上有块10点25英寸的屏幕，用起来还行。
音响是维纳斯的，听着感觉还不错。
座椅是皮的，很多配置都带加热和通风，坐着挺享受的，布局是2加2加3的七座。
高配车型上甚至还有车载冰箱，夏天放点冰镇饮料啥的，挺舒服的。
那为什么这么一台看起来不错的车，价格能给到这么低呢？说白了，这车市场表现一直不太好，是个比较冷门的车型。
正因为销量不太行，甚至之前有消息说要停产，所以厂家才愿意给出这么大的优惠，想赶紧卖掉。
所以如果你预算卡得比较死，但又想买个空间大、配置高、安全性也不错的MPV，而且不那么在乎品牌和将来的保值率，那现在这个优惠后的荣威iMAX8，性价比真是没得说。
特别是你拿它跟同价位或者入门版GL8比比那些核心配置，你会发现它在底盘、气囊这些地方给得更足。
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