少时未筹的梦想，就是壮志凌云，买凌云你后悔了吗？
小时候，我们都有一个“坐上好车”的梦想，那车要能带我们去看山川湖海，要能开得快、稳，还要有面子。长大后，我们终于有能力买车了，却发现选车比想象中难——品牌、价格、配置、口碑，每一项都要权衡。今天，我想跟大家聊聊我近提的星途凌云，看看这台被不少人忽视的国产中型SUV，到底值不值得入手，买了它，我后悔了吗？
那些年，我们错过的“凌云壮志”
星途凌云是奇瑞旗下高端品牌星途推出的一款中型SUV，自2019年上市以来，它就像一个低调的“硬汉”，在市场上没怎么吆喝，却用实力一次次惊艳了众人。比如，它曾成功征服37.1°的冬奥会“雪如意”赛道，完成125米超长距离攀爬和85米垂直高差的登顶，难度甚至超越了奥迪Quattro曾创下的37.5°纪录。更厉害的是，它还以190米拖拽无动力飞机，并在悬崖前20米极限刹停，成功将一台无动力滑翔机拖至起飞。这些极限挑战，让星途凌云在“性能标杆”的称号上站稳了脚跟。
而对我来说，星途凌云的吸引力不仅在于这些“硬核”实力，更在于它让我看到了国产车真正崛起的可能。它没有那些花里胡哨的营销噱头，也没有一味堆砌配置，而是踏踏实实地在三大件上下功夫，试图给消费者一个“又稳又快又省心”的家用SUV。这种低调务实的风格，反而让我觉得亲切。
“鲲鹏”动力，真的让人惊喜
星途凌云的动力系统，绝对是它亮眼的“名片”。2025款的凌云提供了两种动力选择：1.6T和2.0T。我选的是2.0T版本，也就是大家常说的“鲲鹏动力”。这台发动机大功率192kW（261马力），峰值扭矩400N·m，可在1750-4000rpm宽泛转速区间内持续输出大扭矩。数据听起来就很唬人，但实际开起来，那种“随叫随到”的推背感才更让人惊喜。
有一次，我带着家人跑高速，跑到了110km/h，前面突然出现一辆慢车。我轻轻一脚油门，凌云就像一头蓄势待发的猛兽，瞬间加速超车，那种迅猛的推力让人心潮澎湃。更难得的是，这台发动机在高速巡航时也非常从容，中后段加速依然强劲有力，超车并线干净利落，甚至有点性能车的味道。而它匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡速度和平顺性整体表现不错，能够很好地理解驾驶者意图，深踩油门时降档积极，动力响应迅速。
当然，动力强劲的代价就是油耗。市区拥堵路段，我的凌云平均油耗在10L/100km左右，偶尔堵车时甚至会飙到11-13L/100km。这一点确实让我有些“心疼”，但转念一想，这个动力水平在同价位车型中已经算得上“独孤求败”了，偶尔“饭量大”一点也值得原谅吧。
底盘稳如“老狗”，开起来像德系车
如果说动力是凌云的“猛男”属性，那么底盘就是它的“内秀”之处。不少车主都说，凌云的底盘调校得相当有水准，甚至有人形容它“稳如老狗”。我深有同感。高速行驶时，方向盘明显变沉，车身没有发飘迹象，变道时底盘响应跟手，过沟沟坎坎不拖泥带水，一把过！这种高级的行驶质感，是很多同价位车型给不了的。
更让我意外的是，凌云的底盘调校还颇有几分德系车的味道。本特勒大师级底盘调校，就是给保时捷做底盘的那家公司，难怪开着有种越级的质感。过减速带时“咚咚”两声干净利落，没有多余的颤动；高速过弯时侧倾控制得比某些标榜运动的德系车还好。转向手感也值得夸，轻重适中，虚位小，车头响应灵敏，开起来完全不像个大家伙。这种底盘的扎实感，让我觉得星途在“造车”这件事上，是真正下了功夫的。
空间宽敞，全家出行无压力
作为一台中型SUV，星途凌云的空间表现自然不会让人失望。它的车身尺寸为长4780mm、宽1885mm、高1730mm，轴距为2800mm，这样的尺寸在同级车型中属于主流水平，但实际体验下来，它的空间利用率却相当出色。
我身高1米78，坐进后排，膝盖离前排还有两拳距离，头部空间也完全够用。后排座椅靠背还能调节角度，长途坐着不容易累。后备箱规整得很，常规容积650L，放倒后排座椅后可拓展至1680L，简直能当小货车用。不过要说小缺点，后备箱门槛有点高，搬重物时稍费劲。但总体来说，凌云的空间表现足以满足全家出行的需求，无论是周末郊游还是长假长途旅行，它都能从容应对。
配置丰富，但车机系统还有提升空间
星途凌云的配置在15万级别的车型中算是相当丰富了。比如，它配备了双12.3英寸曲面联屏，内置高通骁龙8155芯片，支持主副驾分区语音控制，并兼容华为HiCar、Apple CarPlay等多种互联方式。此外，还有全景天窗、电动尾门、座椅加热、AR实景导航、面部识别等配置，让日常用车更加便利。
然而，车机系统的流畅度和智能化程度，却让我有些“意难平”。虽然配备了高通骁龙8155芯片，但实际体验下来，车机系统的流畅度一般，偶尔会有点卡顿。语音识别的精准度和智能化程度，相比现在头部的新势力或者一些主流品牌，还是有差距。部分功能的UI设计和操作逻辑也可以更优化一些。有一次，我尝试用U盘播放音乐，音响突然发出尖锐的一声巨响，吓了我一跳。之后我就再也不敢用U盘听歌了。这些小问题虽然不影响日常使用，但确实让人觉得车机系统还有提升空间。
外观“黑武士”气场，内饰豪华质感
星途凌云的外观设计走的是大气稳重路线，整体线条流畅，车身比例协调，符合大多数人的审美。而400T曜夜版则在此基础上，加入了“曜夜黑+沐光橙”的撞色设计，并标配曜夜版运动套件，进一步凸显了年轻动感的产品定位。
曜夜黑套件加持，让凌云曜夜版尽显豪华运动属性。前LOGO标识、雾灯装饰板、角窗、行李架、外后视镜、尾标、尾喉以及轮圈等多处部件均采用黑化处理，搭配醒目的红色刹车卡钳，形成鲜明的撞色效果，整体视觉更具张力。这种“黑武士”般的气场，让凌云在众多SUV中显得格外抢眼。
内饰方面，凌云曜夜版采用沐光橙真皮材质，搭配Nappa真皮座椅和麂皮顶棚，带来更高级的触感与视觉体验。大面积的软性材质包裹，缝线工艺精细，整体氛围营造得相当不错。尤其是Nappa真皮座椅，摸着就跟小牛皮鞋似的细腻，顶棚用的麂皮材质，以前只在五十万以上的豪车里见过。这种用料和做工，让我觉得星途在“豪华感”营造上确实下了功夫。
品牌认知度不足，但产品力值得肯定
尽管星途凌云的产品力值得肯定，但品牌认知度不足，确实是它目前面临的一大挑战。星途作为奇瑞的高端品牌，虽然产品力不错，但市场认知度和品牌影响力相比吉利的领克、长城的魏牌，甚至一些主流合资品牌，还是相对弱一些。开出去可能很多人不太认识，这也会对未来的二手车保值率产生一定影响。
不过，这并不妨碍我成为凌云的忠实拥趸。毕竟，买车是为了满足自己的需求，而不是为了炫耀品牌。星途凌云的三大件实力、底盘质感、空间表现和豪华配置，已经让我觉得物超所值了。而且，星途还推出了三重购车礼遇：首任车主享终身质保服务；基础流量终身免费，娱乐流量3年内每月赠送10GB；首任车主享终身免费道路救援。这些政策不仅彰显出品牌对产品品质的绝对自信，更以从购车到用车的全周期关怀，践行了品牌以用户为中心的服务理念。
总结：买了凌云，我不后悔
回到初的问题：买了凌云，我后悔了吗？答案是否定的。虽然它有些小缺点，比如油耗偏高、车机系统不够智能、品牌认知度不足，但它的优点更让我印象深刻：强劲的动力、扎实的底盘、宽敞的空间、丰富的配置、豪华的用料，还有终身质保的承诺。这些优点，让我觉得凌云是一款真正“值回票价”的SUV。
少时未筹的梦想，就是壮志凌云。星途凌云就像一个默默努力的“追梦人”，没有华丽的背景，却用实力证明了自己的价值。如果你正在寻找一款兼具动力、空间、舒适和性价比的中型SUV，不妨放下对品牌的成见，去4S店亲自试驾一下星途凌云。也许，你也会像我一样，被这台“黑武士”给惊艳到，然后感叹：原来梦想，真的可以“凌云”。
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