奇瑞汽车首份财报：前三季度利润增长28.6%，股价表现一般

10月31日，刚通过港交所上市聆讯不久的奇瑞汽车（股份代号：9973）发布上市后首份财报。数据显示，2025年前三季度公司实现营收2148.33亿元，同比增长17.94%；期内利润145.01亿元，较上年同期的113.12亿元增长28.6%，交出一份稳健增长的成绩单。

财务表现方面，奇瑞前三季度毛利达294.64亿元，同比增长9.1%；销售成本为1853.69亿元，同比增加19.5%。截至9月30日，公司流动资产总值达1835.74亿元，较上年增长13.0%；资产净值439.1亿元，同比大幅上升69.4%，财务状况持续优化。现金及现金等价物保持592.74亿元的充裕水平，为后续发展提供坚实资金保障。

不过，奇瑞上市后股价表现平平，上市即巅峰，至今未超过上市首日最高价。

业务布局上，奇瑞多元化品牌矩阵成效显著。2024年全球销量突破229.5万辆的基础上，2025年1月单月销量达22.18万辆，同比增长11%。其中，主品牌奇瑞年销量152.33万辆，瑞虎8车型稳居全球燃油车中国品牌销量榜首；新能源领域表现亮眼，iCAR品牌1月销量7853辆，与华为合作的智界品牌同期销量1.30万辆，集团新能源汽车整体同比增长172.1%。

海外市场仍是重要增长极。作为连续22年中国自主品牌乘用车出口冠军，奇瑞2024年海外收入达1008.97亿元，占总营收37.4%，在欧洲、南美、中东北非地区销量位列中国品牌第一。截至2025年3月，其全球经销商网点达6621个，覆盖100多个国家和地区，国际化布局持续深化。

技术研发为增长提供核心动力。前三季度研发开支78.78亿元，持续投入"鲲鹏动力"、"火星架构"、"雄狮智舱"等核心技术研发。其中鲲鹏动力总成系统多款产品获"中国心"十佳称号，火星架构通过模块化设计提升研发效率，技术成果已转化为八款月销破万车型的市场竞争力。

对于未来，奇瑞计划将上市募集的15-20亿美元用于技术研发及全球化布局。不过行业分析指出，其高端品牌星途仍需突破销量瓶颈，新能源领域虽增速迅猛但规模与头部企业仍有差距。随着捷途纵横豪华电混越野序列等新产品推出，奇瑞在品牌向上与新能源转型中的表现值得关注。