据中国汽车工业协会最新数据，2025年上半年中国汽车出口总量突破308万辆，其中新能源汽车出口猛增75.2%。
一、二手车市场不断发展产生的价值蓝海
中国商用车保有量已经突破4000万辆，其中国四及以下排放标准的车辆占比高达75%以上，正成为商用车行业转型的重要基础，随着政策松绑，这一市场也迎来了前所未有的活力。
今年初，中央提出“大规模设备更新和消费品以旧换新”方案，明确到2027年完成设备更新目标，政策明确将“加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车”作为重点任务，同时提出促进汽车梯次消费、优化报废汽车回收拆解企业布局等六大举措。
嗅觉敏锐的头部企业早已行动，一汽解放绿动再生科技在整合无锡大豪动力再制造业务后，已形成“保外备品”和“再制造及整车整备与改装”两大核心业务，他们以原厂标准重塑再制造品质，实现动力总成的完美转型。
更值得关注的是利润结构的转变，2020年美国主机厂平均有66.7%的利润来自于二手车、配件和服务。这也预示着中国商用车企业在二手车业务上拥有着广阔的盈利空间，由单纯卖新车向全生命周期服务转型已成必然趋势。
二、全球商用车市场：新机遇与新格局
全球商用车市场正迎来新的结构性变化。根据最新调研数据，2025年全球商用车市场规模预计将达到1.52万亿美元，并以6.1% 的年复合增长率持续扩张。
中国商用车企业2022年中国二手车出口量达到6.9万台，根据业内预计，到2025年，中国二手车出口量有望达到40万辆，乐观估计甚至可能突破50万台。
随着对二手车出口的政策开放，将为行业奠定一个非常公平竞争的法律政策环境。也为商用车全球化布局提供了制度保障。
三、区域市场透视：需求多元化的机遇之地
非洲：全球最大的二手车“聚集地”
非洲每年进口二手车超过100万辆，是全球最具潜力的市场之一。从区域看，西非地区进口规模最大，占非洲进口车辆总数的70%。中国商用车凭借高性价比和适用性，正在加速进入这一市场。
东南亚：政策红利与需求增长的双重驱动
2025年，贵阳向老挝出口二手车265台，总金额达4643万元，单均价17.5万元人民币。老挝的千人汽车保有量仅为20辆，远低于全球平均水平，而当地电动汽车市场增速高达80.1%。这些数据揭示了东南亚市场的巨大潜力。
中东：高端市场的战略门户
迪拜作为中东地区的二手车“中转站”，每年进口大量二手车。2025年6月，四川双流二手车出口基地在迪拜布局中东市场，与当地企业达成700台出口意向。中东市场的高消费能力和战略位置，使其成为中国商用车出海的重要跳板。
四、上合组织国家：政策红利下的新通道
上合示范区2024年出口二手车超4000台，远销俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、阿联酋等国家，“国内二手车性价比较高，深受上合组织及共建‘一带一路’国家欢迎，形成了庞大的贸易市场。”
五、海外考察项目：洞见市场，把握先机
面对复杂多变的全球市场，实地考察成为企业把握机遇的关键。我们精心策划的海外考察项目，旨在帮助企业：
1.深度了解区域市场：实地走访东南亚、非洲、中东等重点市场，了解当地政策法规、消费习惯和竞争格局。
2.对接当地资源网络：与当地政府部门、行业协会、潜在合作伙伴建立直接联系。
3.探索电动化转型机遇：全球电动商用车市场正以28.8% 的年复合增长率扩张，考察将重点关注商用车电动化转型的国际经验。
随着全球碳中和进程加速，商用车行业正迎来绿色循环经济的新纪元，在这一历史性机遇面前，实地考察、深度洞察成为企业把握机遇的关键。
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