不装了，摊牌了。
比亚迪第1400万辆新能源车下线，这事儿本身不稀奇，就是个数字，听着吉利。
但稀奇的是，这辆车是在巴西下线的，而且是巴西总统卢拉亲自站台，从王传福手里接过的车钥匙。
这个场面就非常魔幻，充满了大型的行为艺术感。
我跟你讲，当下的汽车市场，已经不是请客吃饭，不是温良恭俭让，而是你死我活的黑暗森林。所有车企都在拼命，要么把自己卷死，要么把同行卷死。
但比亚迪开窍了，或者说，颠了。
它发现，在国内卷生卷死，不如直接去国外，把别人的桌子给掀了。
所以我们看到了这个典中典的场景：王传福老师笑眯眯地把一台宋Pro交到卢拉老师手里，卢拉老师激动地表示，比亚迪让当地人民重拾了尊严。
这话说得，非常值得盘一盘。
什么叫尊严？福特当年撤出巴西的时候，留下一地鸡毛，几万工人失业，那叫没有尊严。现在比亚迪来了，盘下福特留下的烂摊子，说要创造两万个就业岗位，这就叫尊严。
讲真，我作为一个见多了发布会的中年人，看这种场面已经麻了。领导站台，互相吹捧，最后送个车。这套流程比我家楼下广场舞大妈的动作都熟练。
但你得佩服比亚迪，他们把这套流程搬到了国外，还来了个超级加倍，直接把对方总统都拉进了自己的节奏。
这不是商业合作，这是在别人家里直接开“传送门”。
福特跑了，就这么简单！一个时代结束了！
比亚迪建的这个巴西工厂，不是工厂，我愿称之为“龙穴”。
这个龙穴是比亚迪在海外最大的一个窝，总投资55亿雷亚尔，盘下的是福特之前的旧址。这个操作就很精髓，翻译过来就是：福特大哥，你先走，你的装备我帮你收着，你的野怪我帮你打，你的经验我帮你吃。
这简直是修仙小说里，主角掉下悬崖发现上古大能留下的洞府，里面功法秘籍、神丹妙药一应俱全。王传福怕不是拿了什么爽文男主剧本，直接在南美大陆开启了“龙傲天”模式。
而且这个龙穴还特别讲究，搞的是100%绿电生产，一副人畜无害的样子。但转头就宣布，要开发适配巴西本地燃料的混动车。
诶，这就叫入乡随俗。
就像你去四川吃火锅，不能梗着脖子说自己不吃辣，得跟老板说，来个微辣，谢谢。比亚迪这波操作就是跟巴西老铁说：哥们儿，你们家产甘蔗乙醇是吧？没事，咱的车就能烧这个，主打一个随缘。
这不叫混动，这叫“万物皆可燃烧之术”。什么环保，什么技术路线，在市场份额面前，都是可以灵活调整的。能卖出去，就是好技术。不能，就是PPT。
写到这里，我突然感觉把一个工厂比喻成龙穴有点中二。但你仔细想想，一个能自己发电、孵化汽车、还能给当地带来两万个“信徒”的地方，它不是龙穴是什么？
最可怕的是什么？是比亚迪在巴西已经深耕了11年，纯电车市占率干到了92.16%。
这个数字是什么概念？
就是你在巴西街上看到的电车，十台里有九台挂着BYD的标。剩下那一台，可能是司机开错了国家。
这种统治力，不是领先，是碾压。是直接把别人按在地上摩擦，摩擦，再摩擦。同行看了也得傻，哭晕过去都是轻的。
所以，当人家把工厂门前那条路命名为“比亚迪路”的时候，一切就都合理了。这不是拍马屁，这是对强者的尊重。就像武侠小说里，华山脚下的路，那必须叫华山路，你总不能叫嵩山路吧？
我之前一直觉得，中国车企出海，就像是新手村的小号，小心翼翼地去探索高级地图，生怕被路边的野怪一巴掌拍死。
但比亚迪不一样，它不是去探险的，它是去殖民的。
它带去的不是几款车，是一整套生态系统，一个压缩毛巾，到地方用水一泡，直接舒展开来，变成一个完整的产业链。从生产、销售、能源到基建，它全都要。
如果说之前别家出海是把蛋糕做好，端到别人家门口卖。那比亚迪就是直接在你家厨房旁边又盖了个更大的厨房，宣布以后这片儿的伙食我包了，价格还比你便宜一半。最好的手段是直接把餐厅爆了。
就问你怕不怕？
讲道理，我昨天晚上点的麻辣烫都比这个交车仪式要更真实一点。至少我知道我给钱了，老板给我烫菜了，童叟无欺。
但这种国家层面的“行为艺术”，它的象征意义远大于实际意义。它传递的信号是：我来了，我带着我的技术、我的资本、我的产业链，来和你做朋友。当然，这个朋友怎么当，规矩得按我的来。
所以比亚迪成功的秘诀是什么？是技术？是战略？
都不是。
是他们真的把掀桌子式竞争法则，从国内用到了国外。我不过了，你们也别想活。当你把价格和配置拉到一个让所有对手都心态爆炸的地步，你就赢了。
这就是朴素的商战。
要么成仙，要么成盒。比亚迪在巴西，显然是快要成仙了。
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