任何新车都可以轻松地将您从 A 点带到 B 点，但如果您计划携带重物或大型拖车，您可能需要考虑重型（高清)皮卡车。高清拾音器的选择有限，但它是2025款福特F系列Super Duty拥有同级领先的动力和性能。凭借其令人印象深刻的动力、可选的高级驾驶室和先进的技术，F系列成为美国最畅销的皮卡也就不足为奇了。
我们的之前的福特 Super Duty 评测在 F-250 Tremor 装饰级别中展示了越野冒险，但这次评估将重点关注拖带顶级版 F-250 Platinum 也同样如此。除了升级的座舱外，F-250 Super Duty Platinum 还进行了小幅升级，更新了功能和技术。
2025 款福特 F 系列 Super Duty 车型在新车型年进行了小幅升级，但保留了我们之前试驾的 Tremor 车型所具备的越野性能。2025 款福特 Super Duty 系列的亮点包括：
Lariat 和 Platinum 装饰的升级
可用的 Platinum Plus 套餐
细微的样式更新
全新拖车技术套装
有新颜色可选
顶级限量版车型停产
福特提供 2025 款 F 系列 Super Duty 的普通驾驶室、SuperCab（加长驾驶室）和双排座驾驶室，提供 XL、XLT、Lariat、King Ranch 和 Platinum 等不同配置级别。三四吨 F-250 的基础售价约为 47,000 美元起，最高可达 80,000 美元（含目的地运费）。F-350和F-450具有附加功能的线路价格略高一些。
我们的独立专家对这款福特 F 系列 Super Duty 的评测 -找到最好的福特 F 系列 Super Duty 交易！
在本次 2025 款 F 系列 Super Duty 评测中，福特提供了一辆配备白金内饰和以下重要选装件的 F-250 测试车：
冰川灰油漆
FX4越野套件
专业电源板载
可伸缩踏板
高输出柴油发动机
测试车辆的制造商建议零售价 (MSRP) 为 103,915 美元，其中包括将卡车从肯塔基州路易斯维尔装配厂运送到当地经销商的 1,995 美元目的地费用。
2025 款福特 F 系列 Super Duty 豪华升级
福特 F 系列 Super Duty 是2023 款全新车型第五代 HD 卡车上市之际，展示了全新的造型、新功能以及一系列更强大的发动机选项。虽然这款卡车基本保留了两年前的设计，但一些重要的更新仍然值得关注。
随着顶级F-250 Limited的停产，福特推出了全新的Platinum Plus套装来填补这一空缺。Platinum Plus套装以高端Platinum为基础，采用独特的缎面格栅，搭配亮面镀铬饰条，以及20英寸亮面机加工和深碳化灰色涂装铝制轮毂，使其更加引人注目。
其卓越的内饰设计延续了其独特的风格，座舱采用独特的烟熏松露内饰，并点缀着青铜色装饰。座椅采用绗缝威尼斯皮革包裹，并饰有优雅的法式缝线，而分体式中控台则采用Slate Sapelle木纹装饰。Max Recline前排座椅、双面板全景天窗以及1,080瓦B&O 14扬声器高级音响系统，为整体舒适度锦上添花。
Platinum Plus 买家的额外福利包括两年免费维护、卡车专家的帮助、顶级福特通行证奖励计划地位，以及在时尚的红木盒子里送达的特殊迎宾礼物。
虽然标准版 F-250 Platinum 的配置不如新款 Platinum Plus，但仍能提供高端体验。2025 款 Platinum 车型的外观焕然一新，采用黑色格栅和黑色后挡板贴花。内饰方面，黑色玛瑙色搭配铂金蓝色点缀，贯穿整个车厢。
2025 年的其他更新包括新的拖车技术包，该包包含拖车轮胎压力监测系统 (TPMS)、改进的盲点警告可将覆盖范围延伸至拖车的长度，并可选择集成辅助摄像头。
利用先进的牵引技术功能
福特 F-250 是完成各种卡车任务的理想解决方案，例如拖运或越野，但牵引力才是福特的强项。柴油动力 Super Duty 为市场带来了无与伦比的牵引力，而福特的技术和功能则使牵引力更加安全便捷。
福特牵引力控制的核心是专业拖车辅助挂车在连接拖车之前，我按下了 Pro Trailer 按钮，启动了系统。然后，后置摄像头视图出现在屏幕上，并用绿色圆圈突出显示了拖车挂钩。
我只需将卡车倒车并按住按钮即可。转向、油门和刹车都会自动控制，卡车会自动倒车，将球完美地对准挂钩下方。我亲身经历过挂上拖车时，妻子会大声喊着指示，我相信单凭这个功能就能挽救我的婚姻。
连接后，自动挂接系统识别出这是一辆新拖车，并引导我完成设置，包括列出重量和尺寸。从那时起，当我把拖车插到卡车上时，Pro Trailer Assist 系统立即识别出来了。
挂上拖车后，我在信息娱乐屏幕上调出了“智能拖车钩”功能。智能拖车钩内置一个秤，可以计算拖车的类型和重量，并显示牵引杆的重量在安全操作范围内。内置秤还能很好地管理货物负载，防止您无意中超载卡车。
拖曳拖车的一大挑战是倒车，但在F-250 Super Duty上执行这项任务却非常简单，就像作弊一样。然而，Super Duty目前的系统必须先了解你的拖车，这需要一些时间。
按照福特的指示，我在拖车挂钩上贴了一张特殊的贴纸，然后按照屏幕上的提示操作。我先向前行驶，然后向左和向右行驶，直到它完成设置。记住，这次来回行驶是挂着拖车的，所以你需要很大的空间。新版的 Pro Trailer Assist 可以在2025款福特Expedition不再需要贴标和驾驶设置。希望福特也能为 Super Duty 提供同样的更新。
拖车设置只需一次性完成，完成后，我启动了拖车牵引辅助功能，将拖车倒回原位。系统操作简单：向左旋转旋钮，方向盘就会自动转动，引导拖车向左行驶。即使对于经验不足的驾驶员来说，操纵拖车也轻而易举。
最后，F-250 Super Duty 配备了一系列多视角摄像头，进一步提升了拖车驾驶效率。我最喜欢的一个视角是将两侧摄像头的画面融合在一起，让拖车几乎消失不见。当我将 8 英尺宽的拖车倒车穿过 10 英尺宽的围栏口时，这个视角至关重要。
使用福特 Super Duty 拖车
F-250 Super Duty 令人印象深刻的性能的核心是其 6.7 升高输出动力冲程 V8涡轮增压柴油机发动机500马力以及同级领先的 1,200 磅英尺扭矩. 10速自动变速器是标准配置，四轮驱动在F-250 Platinum上。凭借其强大的扭矩输出，这款柴油皮卡可拖曳高达22,000磅的重量，载重超过两吨。虽然我的7,000磅重的Grand Design旅行拖车并不轻，但F-250拖着它穿越密歇根州却毫不费力。
美国环境保护署 (EPA) 不公布重型卡车的燃油经济性估算值，所以我自己做了测试。F-250 Super Duty 的行车电脑显示17.5英里/加仑在我畅通无阻的驾驶过程中。拖着我的旅行拖车时，这个数字下降到了 12.4 英里/加仑。相比之下，我通常用F-150 PowerBoost混合动力车，拖曳时平均油耗约为 8 英里/加仑。
F-250 Platinum 的内饰或许豪华，但驾驶起来依然像卡车一样。空载时，Super Duty 的行驶相当颠簸，尤其是在崎岖不平的路面上。我感受到了每一个颠簸和坑洼，因为卡车的刚性行驶几乎无法吸收路面的不平整。即便如此，F-250 在高速公路巡航或在城镇中行驶时仍然操控良好。
挂上拖车后，驾驶体验变得相当平稳。我沿着94号州际公路向西驶向密歇根州的南黑文，驾驶这辆卡车的感觉相当愉悦。在城市中行驶时，拖着一辆26英尺长的拖车行驶确实有些费劲，但福特也配备了摄像头视野，可以有效解决这个问题。驾驶员打开转向灯时，显示屏会显示弯道一侧的视野，方便观察拖车，避免弯道过于急转弯。
加速到高速公路速度非常快，而且自适应巡航控制当速度设置为 67 英里/小时时，拖车牵引车即使在强劲的侧风下也能自信行驶，这在一定程度上要归功于集成的拖车制动器和摇摆控制装置。
拖着拖车驾驶的另一个压力点是在高速公路上变道。福特再次通过扩展盲点预警系统缓解了这个问题。考虑到拖车的长度，每当有车辆与我的拖车并排行驶时，我都会收到通知，一直到拖车尾部。
虽然 Super Duty 卡车不提供福特的免提功能蓝色邮轮驾驶系统，我的 F-250 Platinum 确实采用了自适应巡航控制车道保持辅助。该系统在拖车连接的情况下运行良好，当施工造成交通堵塞时，它会让我的车完全停下来，然后当前面的车移动时，它会自动重新启动。
独立专家意见
2025 款福特 F 系列 Super Duty 拥有强大的载货和牵引能力。其先进的技术提升了便捷性和易用性，使其在激烈的竞争中脱颖而出。而像雪佛兰Silverado HD，GMC Sierra HD，以及Ram 重型所有这些令人印象深刻，Super Duty 凭借其领先的牵引力和拖运能力，更胜一筹。福特 F 系列 Super Duty 配备全新 Platinum Plus 等豪华选装配置，让客户轻松应对挑战性十足的卡车任务。
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