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不得不说，雷克萨斯LS，销售至今，一直都没有什么太大的存在感，国外北美市场不好卖，国内市场，更是悲催，月销量更是只有两位数，你看，26月6月份，它月销量只有21台，只有78S的零头而已，实在是太惨！
雷克萨斯LS定价素来自信，入门级500H卓越版，裸车88.5万，即使有优惠，落地也得77万多，比宝马740LI领先和奥迪A8L 50TFSI还要贵，和奔驰S400L商务特别版差不多。
但它给你的什么，一台3.5L混合动力发动机匹配模拟10AT的E-CVT变速箱，连个托森四驱都懒得给，全系都是后驱，燃油机部分有299马力输出，系统功率359马力，不输同级竞品6缸机的水准，过去还有4.3L V8，4.6L V8大排量，现在全系都是6缸。
外形方面，虽然和老版ES相似度很高，用的纺锤形格栅设计，但底盘悬架，显然不是一个台面，前后都是多连杆独立悬架，纵置布局发动机，全系都给空气悬架，底盘调教精良，5.4秒破百，同时给了电吸门以及L2级辅助驾驶等。
混动的精髓，不仅使得动力满足日常上下班代步，而且油耗非常低，百公里油耗仅7L出头。
内饰部分，采用12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，座椅用料还是全系真皮材质，中配臻越版开始提供半苯胺高级真皮材质座椅，高配豪华版以上都给了21个扬声器的马克莱文森音响，HUD抬头显示等配置，顶配行政版额外提供后排OTTMAN座椅，凌光切子衬鹤羽折布，白金叶箔衬西阵织锦等内饰饰板材质。
总言之，LS定价过高，加之没有四驱，八九十万价位还配E-CVT，内饰豪华感不如S级，所以销量非常低，不知道您怎么看？
