品牌销量变！比亚迪领跑，鸿蒙智行前15

比亚迪领跑，国产崛起

中国汽车市场现在正经历一场前所未有的大洗牌，新能源车和传统燃油车开始正面交锋，而自主品牌现在完全掌握了市场的主导权。最新的6月周销量榜单显示，比亚迪一骑绝尘，周销量直接甩开后面几个品牌，甚至相当于第三到第五名的总和。大众、丰田这些老牌车企还在坚守燃油车的阵地。

不过，像本田、日产、奥迪、宝马、奔驰这些以前很受欢迎的合资品牌，这周表现不太理想，都没能进前六。有意思的是，鸿蒙智行第一次冲进了前15名，小米汽车也再次杀进30强。前20名里，有11个都是咱们自己的品牌，这说明国产力量已经从跟跑变成了领跑。

整个市场的格局真的变了！6月最新周榜出炉：比亚迪遥遥领先，鸿蒙智行闯进前15！

国产车企强势崛起

比亚迪的王朝和海洋系列，主打的是8万到20万这个主流价格区间，6月第四周卖了超过8万辆，几乎把三到五名加起来都干趴下了。大众呢，靠的是燃油SUV矩阵，比如途观L和探岳，再加上朗逸降价到9万以下，勉强保住了第二的位置，不过新能源车占比还不到5%，这事儿有点让人担心。丰田虽然有混动技术撑着，像RAV4荣放和凯美瑞销量还不错，但纯电车型还没啥起色。吉利银河靠着雷神电混系统，直接冲到了第四名。五菱则是靠宏光MINIEV这些小车，在微型电动车市场杀出了一条新路。至于特斯拉，Model Y一辆车就贡献了超过70%的销量，虽然产品线不算多，但还是稳稳地进了前十。

传统大牌遇挑战，新势力崛起

传统大牌现在也得重新估个价了。宝马靠X5和X3的优惠活动来维持市场占有率，奔驰的C级和E级降价之后销量也慢慢回温了，这两家的月销量都突破了一万辆。

再看看自主品牌的两股新势力，长安启源和零跑，他们走的是技术路线。长安启源主打的是智能AI电混系统，主打家用市场；零跑则是靠自己全栈自研的架构，实现了降本增效。

最让人关注的是那些在生态上搞出名堂的选手，比如鸿蒙智行，包括问界和智界，第一次上榜就冲到了第14位，而且华为的智驾系统装车率高达92%，实力不容小觑。

理想汽车因为L6产能的问题，暂时排在第19位，不过它主打家庭用户这个定位，还是有独特优势的，短期内还很难被取代。

日系三强现在也分成了不同阵营，本田靠着CR-V还在苦苦支撑，排名第七；日产的轩逸已经撑不住了，周销量连1.5万辆都不到；三菱更是直接掉出了前50名。

新势力竞争加剧

最后啊，新势力之间的竞争是越来越激烈了。小鹏靠着MONA M03这辆车，总算止住了下滑的势头，开始慢慢回升了。不过呢，蔚来的换电模式现在也遇到了点问题，因为乐道L60出来之后，可能会分流一部分用户。

传统合资品牌现在压力也很大，福特和现代的周销量都突破了3000辆，表现还不错。但像沃尔沃、捷达、凯迪拉克这些品牌，却连前30名都没进。

自主品牌在高端化这条路上也遇到了阻碍，只有坦克品牌（排第28位）靠着硬派越野车守住了一片阵地。而捷途则走的是“旅行+混动”的路线，开辟了新的市场。

不过像宝骏（排第49位）、星途（排第50位）这些品牌，现在越来越边缘化了，这也说明现在的市场集中度越来越高，竞争也越来越残酷了。