提车那会儿，心里其实挺没底的。十几万的东西，生怕买亏了。但开了两个多月，跑了快两千公里，我发现自己当初的担心全是多余的。
这台NX8，最大的本事就是让你把它忘了。忘了充电、忘了加油、忘了保养，每天只管开。
先说续航这块。纯电标称310公里，实际跑下来，市区里能到250公里以上。我平时上下班，周末带老婆孩子去商场，一周充一次电就够了。电费算下来，比坐公交还便宜。有时候心血来潮跑个小长途，增程器一介入，心里一点不慌。加油站到处都是，比找充电桩方便太多了。
空间也是实打实的。我178的个子，前排调好，后排还能翘二郎腿。地板纯平，家里老人小孩坐后排，腿不用叉着，舒服得很。后备箱能装，上次去宜家拉了个组合书架，连盒子一起塞进去了。前备箱还有个储物格，平时放充电器、运动鞋，车里利索不少。
开起来的感觉就一个字，稳。起步没有抖动，堵车跟车也不顿挫。底盘偏舒适，过减速带“咚咚”两声就过去了，车里震动很小。方向盘轻，低速时一只手就能打，高速时变沉，安全感十足。作为家用SUV，这种调校太对胃口了。
外观耐看，不是那种第一眼惊艳的类型，但越看越顺眼。车身线条流畅，贯穿式灯带辨识度很高。开出去，朋友都说“这车看着不错”，不张扬，但得体。
内饰给人感觉很舒服。软包材质摸起来手感好，没廉价塑料味。双联屏操作流畅，新车味道几乎闻不到，这点对家里有小孩的来说太重要了。座椅是日产大沙发，软硬适中，坐久了腰不酸。
性价比这块，我觉得NX8在同价位里很难找到对手。合资品牌，增程式，空间大，坐着舒服，用车成本低。一周电费几十块，跑长途油耗也就5升左右。而且日产4S店多，保养维修方便，不像一些新势力品牌，售后网点少得可怜。
智能化方面，NX8做得很实在。语音控制基本能搞定日常操作，开车时不用分心。全景影像对停车太有用了，尤其是新手，或者窄路会车，能看清四周情况，心里踏实。
反正，开了两个月，NX8给我的感觉就是靠谱。家用车嘛，图的就是省心、舒适、经济。这台车，全做到了。
