前不久，零跑B01开启预售，直接在车圈投下了一颗重磅炸弹。作为一个汽车深度爱好者，我抓紧联系了当地经销店问了一下有没有实车到？确定后，迫不及待的就跑去门店体验了一番，今天就把热乎乎的感受分享给大家，想买车的朋友千万别错过！
一、预售价格与购车权益：性价比堪称卓著
这次零跑B01的预售价是10.58万起 ，这个价格一出来，我就知道，同级别车型的压力肯定不小。毕竟看看它的配置，完全是越级的存在。像8295智舱芯片、Stellantis集团调校底盘、至高650公里的CLTC续航，这些配置放在其他品牌，价格肯定不止这个数。而且现在小订99就能抵2000，相当于直接给你省了一笔钱。按零跑以往的惯例，上市的时候价格说不定还有惊喜，这谁能不心动？我当时就在现场和其他来看车的朋友讨论，大家都觉得这个预售价已经很有诚意了，如果上市再降一波，那真的是闭眼入。
二、外观：轿跑风格，颜值抗打
初次看到零跑B01实车，我就被它的外观吸引住了。整体是那种很纯正的轿跑风格，线条流畅得不像话，17.2°驭风美学溜背角，搭配上空气动力学鸭尾，风阻系数低至0.197Cd，不仅好看，还很实用，能有效提升续航。
前脸是封闭式格栅，配上贯穿式LED灯带，灯组里面是矩阵式光源，晚上点亮的时候，辨识度超高。下方还有主动式进气口，科技感直接拉满。车身侧面，隐藏式门把手和18英寸多幅式轮毂，满满的高级感。我绕着车走了一圈，发现它的车漆质感也很不错，摸起来很光滑。而且它有8种外观颜色可以选，不管你是喜欢低调的光电白、天幕灰，还是个性的摩根粉、曦露紫，都能找到适合自己的。
车尾部分，贯穿式尾灯和车头呼应，灯腔里面是立体浮雕纹理，晚上看就像一件艺术品。后包围的扩散器造型，又给它增添了几分运动感。我站在车后面拍照的时候，心里就一个想法：开着这辆车出门，回头率肯定爆表。
三、内饰：简约不简单，细节见真章
坐进车内，给人的感觉就是内饰的设计风格很简约，但又不失高级感。中控台是分层式设计，基本上看不到什么物理按键，大部分功能都集成在了14.6英寸的2.5K悬浮中控屏里，操作起来很流畅，没有一点卡顿。
内饰的用料也很讲究，软包覆盖率高达88%，手能摸到的地方基本上都是软软的。座椅是竹炭纤维和超细纤维混纺材质，不仅柔软舒适，而且还通过了欧盟OEKO - TEX STANDARD 100母婴级认证，能主动吸附甲醛、苯等有害气体，对家里有小孩或者孕妇的家庭来说，真的太友好了。而且，座椅的打孔纹理用的是竹节元素，细节满满。
车内还有256色时光引擎氛围灯，晚上开车的时候，把氛围灯打开，再放一首喜欢的音乐，氛围感直接拉满，感觉就像在豪华车里一样。另外，副驾的“百变副驾空间”设计我也很喜欢，通过6个魔术拓展孔和1个矩形凹槽，可以自由组合折叠桌板、手机支架、储物盒等配件，不管是办公还是娱乐，都能轻松满足。
四、座椅：舒适与功能的巧妙结合
零跑B01的座椅真的要重点说一下。我身高180cm，坐进去之后，头部和腿部空间都很充裕，一点都不觉得压抑。座椅的包裹性和支撑性都很好，就算长时间开车，也不会觉得累。而且前排座椅有加热功能，主驾驶还有通风功能，不管是冬天还是夏天，都能让你坐得舒舒服服。
后排座椅同样表现出色，不仅坐垫很厚实，而且还支持28度的靠背调节，坐三个人也不会觉得很挤。中间的地台是纯平的，这一点真的太重要了，后排中间的乘客也能有一个舒适的坐姿。另外，后排还有专属的抽纸储物盒，这个小细节真的很贴心，厂家真的有在用心考虑用户的需求。
五、空间表现：宽敞舒适，装载能力强
空间方面，零跑B01的表现也让我很满意。得益于CTC2.0电池底盘一体化技术，它的得房率高达86%，车内空间非常宽敞。我把驾驶位调整到合适的位置后，坐在后排，腿部还有两拳多的距离，头部也有一拳左右的空间，完全不会有局促感。
后备厢的空间也很大，常规容积就有460L，能轻松放下5个20寸的行李箱。而且它的后备厢是双层可拓展式的，盖板下面还有70L的魔术拓展储物空间，平时放一些杂物或者应急工具什么的，都很方便。如果把后排座椅放倒，还能形成一个几乎全平的空间，搬家的时候拉个大件物品也不在话下。
六、车机系统：智能便捷，操作流畅
车机系统可以说是一辆车的“大脑”，零跑B01在这方面做得相当不错。它搭载了全新的Leapmotor OS 4.0 Plus系统，由高通骁龙8295P芯片提供算力，操作起来非常流畅，不管是打开应用还是切换界面，都几乎没有延迟。
语音交互功能也很好用，支持双AI语音大模型、连续对话和可见即可说式控车。我在试驾的时候试了一下，只要说一声“你好小零”，就能轻松控制导航、音乐、车窗、空调等功能。比如我说“我有点热”，它就会自动把空调温度调低；说“导航到就近的商场”，它也能快速规划出路线，真的很智能，就像有一个贴心的小助手在身边一样。
另外，车机系统还支持HUAWEI HiCar/Carlink手机车机互联，对于习惯用手机导航或者听音乐的朋友来说，这个功能真的太实用了，可以直接把手机上的内容投屏到车机上，操作更方便。
七、智驾系统：科技赋能，出行更轻松
零跑B01的智驾系统也是它的一大亮点。它配备了1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波传感器和11颗高清摄像头，再加上高通8650辅助驾驶系统芯片（200TOPS算力）与端到端大模型，能实现26项驾驶辅助功能，像高速领航NAP、通勤领航CNAP、记忆泊车这些功能都有。
在试驾的时候，体验了一下高速领航辅助功能，真的让我大开眼界。只要设定好目的地，车辆就能自动根据路况和导航信息进行加速、减速、变道等操作，而且整个过程都很流畅，就像老司机在开车一样。在遇到前方有车辆加塞或者障碍物的时候，它也能及时做出反应，主动刹车或者避让，安全感满满。
不过，目前智驾系统在一些复杂路况下，比如暴雨天气或者道路标识不清晰的时候，可能还会存在一些局限性。但我相信随着技术的不断发展和OTA升级，这些问题都会得到解决。
八、安全：全方位守护，让你安心出行
安全部分零跑B01也下足了功夫，它不仅配备了前排双安全气囊、侧气囊和贯穿式前后排侧气帘，还搭载了一系列主动安全配置，像全速域自适应巡航（ACC）、车道居中保持、自动刹车（AEB）等功能都有。
而且这些安全配置也很实用。比如在高速上开启全速域自适应巡航后，车辆能自动保持与前车的安全距离，不需要频繁地踩油门和刹车，既轻松又安全。当车辆偏离车道的时候，车道居中保持功能会及时介入，把车辆拉回正确的行驶轨迹。
另外，零跑B01的车身结构也很坚固，采用了高强度钢材和热成型钢，能有效吸收和分散碰撞能量，为车内乘客提供全方位的保护。
九、动力系统与续航：满足日常，告别焦虑
动力方面，零跑B01全系采用单电机后驱布局，有132千瓦和160千瓦两个版本可以选择。我试驾的是160千瓦的版本，动力真的很充沛，起步的时候非常轻快，加速也很迅猛，在市区超车简直轻而易举。而且后驱布局让它的操控性更好，转向很精准，开起来有一种驾驶小钢炮的感觉。
续航方面，它有550公里和650公里（CLTC工况）两个版本可以选，完全能满足日常通勤和中短途出行的需求。就算你偶尔想来一场说走就走的旅行，也不用担心续航问题。而且它支持800V高压快充，只需要5分钟就能补充200公里的续航里程，就算在外面临时需要补能，也不用等太久，大大缓解了续航焦虑。
在能耗方面特意留意了一下，在城市综合路况下，百公里电耗大概在13 - 15度左右，按照家用电价来算的话，每公里的成本也就几分钱，真的比燃油车省太多了。
十、底盘与悬挂：操控舒适两不误
零跑B01的底盘和悬挂是和Stellantis集团联合调校的，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，让它在操控性和舒适性上都有很好的表现。在过减速带的时候，能明显感觉到悬挂把震动过滤得很好，车内几乎没有什么颠簸感，舒适性非常不错。在过弯道的时候，车身的侧倾也控制得很好，悬挂能给车身提供足够的支撑，让我很有信心去驾驶，操控性也没得说。
而且底盘的整体性很强，开起来很扎实，完全不像一辆10万级的车。不管是在城市道路还是高速上行驶，都能给你一种很稳定的感觉。
十一、总结：零跑B01，10万级轿车的优质之选
经过深度体验，真的被零跑B01圈粉了。它在各个方面的表现都非常出色，预售价格和购车权益也很有诚意，可以说在10万级轿车这个市场里，很难找到比它更具性价比的车型了。
如果你近段时间正在考虑买车，预算在10万左右，想要一辆配置高、颜值高、空间大、续航长，而且还智能安全的车，那么零跑B01值得一看。相信我，去门店实车体验一下，你就会发现它的魅力所在。说不定，下一个开着零跑B01潇洒出行的就是你！
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