讲真，最近车圈最魔幻的一件事，就是奇瑞，突然站出来大喊一声，“中国新燃油”。
诶，我当时就愣住了，什么玩意儿？新燃油？是加了红牛还是加了茅台？在所有人都嗷嗷叫着冲向纯电，恨不得把自家发动机都当废铁卖了的2024年，你奇瑞浓眉大眼的，居然搞起了燃油车的“文艺复兴”？这操作，太阳看了都要一个趔趄。这已经不是逆流而上了，这是直接对着新能源的浪潮来了一发龟派气功，突出一个不讲道理。
所有人都觉得燃油车要进ICU了，结果奇瑞直接把它从病床上拽起来，塞了一颗仙丹，说：“你还能打，快，去跟那帮电动爹碰一碰”。这哪是发布会，这分明就是一场大型的行为艺术，主题就叫《我不装了，我摊牌了，我就是要烧油》。
奇瑞的逻辑很简单，也很粗暴。当下的汽车市场，已经不是请客吃饭，不是温良恭俭让的存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。所有人都挤在新能源这条独木桥上，卷生卷死，卷到最后发现连裤衩都卷没了。最好的竞争是什么？不是把蛋糕做得更大，也不是把别人的蛋糕抢过来。是当所有人都在餐厅里抢蛋糕的时候，你直接把餐厅给爆了。
奇瑞现在干的就是这个事。你们玩你们的纯电，卷你们的800V，吹你们的固态电池。我不玩了。我回家把我那亩三分地里的燃油车，重新装修一遍，整得金碧辉煌，然后告诉那帮不想天天找充电桩、逢年过节堵在高速上不敢开空调的沉默大多数：嘿，哥们，我这儿有“压缩毛巾”，哦不，“中国新燃油”，便宜大碗，舒服管饱。就问你怕不怕？
于是，瑞虎9和瑞虎9X这两兄弟就这么被推出来了。名头起得一个比一个响，“宽体超舒适智慧旗舰”。我作为一个中年人，看到这些词就头大。核心就三个字：大，软，炫。
先说大。瑞虎9X，直接给你一个“7人10箱”的超能力。坐满7个人，还能塞10个登机箱。这是什么概念？你开的不是SUV，你开的是一个移动的俄罗斯方块。我严重怀疑它的后备箱连接着某个异次元空间，堪称车界任意门。这对于中国家庭来说，简直就是降维打击。毕竟，我真的见过为了过年回家多塞两箱土特产，把孩子塞后备箱的狠人。现在好了，不光能塞土特产，还能把丈母娘的缝纫机一起带上。
再说软。各种“女王副驾”、“零重力座椅”、“Spa级按摩”都给你安排上。讲真，现在国产车要是没个“女王副驾”，都不好意思开发布会。但这玩意儿真的实用吗？我开车累得跟狗一样，副驾在那儿一键躺平开始做大保健，我心态不直接爆了？我需要的是一个帮我看路况的副-驾-驶，不是一个会哼哼的活体沙发。但市场喜欢，用户买单，那就加大加大加大。存在，即合理。
写到这里我突然觉得，把车企比作修仙门派可能有点蠢，但你又不得不承认，他们现在干的事儿，确实挺玄学的。他们不是在造车，他们是在渡劫。要么成仙，要么成盒。
然后是炫。各种芯片，各种屏，各种智能驾驶。瑞虎9X搞了个“猎鹰500”，瑞虎9上了8155。听着都挺唬人。但我们必须回到那个终极问题：自动驾驶的关键，真的在这些芯片和激光雷达上吗？错。自动驾驶的最终解释权，掌握在全国各地神出鬼没的“老头乐”手里。你的系统能算出来前面有车，但你算不出来一个大爷会从哪个角度以什么姿势突然出现。只要大爷躺得快，你的NOA就是个笑话。所以说到底，这些高阶智驾，目前最大的作用，还是让你在朋友面前吹牛逼用的。
但这些，真的重要吗？！
不，重要的是奇瑞通过这一套组合拳，传递出的那个掀桌子的信号。它是在告诉所有同行，尤其是合资品牌：游戏规则变了。过去你们靠一个标，一个几十年前的老技术，就能躺着赚钱的时代，一去不复返了。现在，是我不过了，你们也别想活。
你看瑞虎9，直接上了个AI磁悬浮底盘。这名字一听就很高贵，充满了赛博道观的味道。每秒调整近千次，效果就是又稳又舒服，过弯像粘在地上，过坎像飘在云上。再加上鲲鹏2.0T配8AT这套“祖传大力丸”，动力也是随叫随到。这一套东西放在以前，那是豪华品牌才有的待遇。现在奇瑞直接给你干到二十万以内。这是什么？这是自爆式袭击。我用我的利润，换你的命。
更可怕的是，这套打法在海外还真就吃得开。奇瑞号称每出口5辆中国车就有1辆是他们家的。瑞虎系列在海外卖得比国内贵，甚至能跟豪华品牌掰掰手腕。这事儿就非常有意思了。同样一辆车，在国内是性价比屠夫，在国外就成了价值标杆。这背后其实是一种品牌玄学。就像奔驰，最值钱的不是发动机不是底盘，而是那个三叉星标。奇瑞现在在海外，也在慢慢熬炼自己的“玄学光环”。
说起来，最近小区门口的烤冷面摊又涨价了，现在一个鸡蛋都要加两块钱。这世道真的越来越魔幻了。
所以，奇瑞的“中国新燃油”战略，压根就不是一个技术战略，这是一个“心态战略”。它看透了当下市场的本质——混乱、非理性、且充满了表演性。当所有人都以为未来只有一个答案的时候，奇瑞偏要给出另一个。
它不跟你聊技术路线的优劣，不跟你辩论充换电的未来。它就做一件事：把燃油车最后的潜力，用一种近乎偏执的方式，压榨到极致。把空间、舒适、动力、配置，所有消费者能感知到的东西，全部拉满，然后用一个你无法拒绝的价格，狠狠地砸在你脸上。
这种爱真的很特别，当你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它赌的就是，在可预见的未来，依旧有大量的人，需要一台没有里程焦虑、能随时出发、能装下一家老小所有行李的“非智能”交通工具。所以说到底，买车就是买个眼缘。配置单拉再长，不如销售小姐姐笑得甜。这就是现实。
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