你开过100码以上的车吗？我记得第一次在高速上把速度推过去——感觉世界一下不一样了。
市区里开轿车和SUV，差别往往看不出来。可一上高速，尤其过了100码，车的“性格”就露出来了。轿车低矮，重心稳，遇到横风或大货车擦肩而过，方向盘不飘，车身也不晃——跑长途心里踏实。
SUV高、重心偏上，遇到风口或大货车，车身会有轻微晃动，方向盘得常常微调。遇上大风天，很多人都不敢随便提速，只能小心翼翼地把速度压着跑——累不只是身体，还有神经。
噪音这事，跑长途最能让人崩溃。轿车身型流线，风阻小，110码左右依然安静，关窗后能正常聊天、听歌。SUV外形硬朗，但风噪、后视镜和A柱处的呼啸声很明显，配上更厚重的胎噪，坐两个小时耳朵就嗡嗡作响，疲劳感蹭蹭上来。
同价位下，静谧性，轿车往往占优势。
油耗上也别被市区短途骗了。高速巡航时，轻巧、风阻小的轿车油耗很好看——多数家用轿车能稳在5到6个油。SUV车身更重、阻力更大，同样的动力系统下，高速油耗常常高出1到2个油。偶尔跑高速无所谓，常年跑长途的话，一年下来差距就明显了。
坐姿体验也有代价。SUV坐得直，视野好，市区里确实舒服，不累腰。可长时间开高速，直立坐姿容易紧绷，开两小时就腰酸背痛。轿车偏半躺，腿可以自然伸展，靠背和座椅更贴合，巡航时容易放松，连续开四五小时更不容易累。
顺便说一句，路面细碎振动在SUV里传得更直，容易让晕车的人更难受（我就是那种）。
说完不好的一面，SUV也不是没可取之处。遇到修路、破损路面，高底盘不担心刮底或磕保险杠。节假日带家人外出、自驾游，后备箱和空间优势明显，行李、被褥、婴儿用品随手一塞，车顶还能加装行李架。碰到突发的烂路或恶劣路况，SUV的容错率高很多。
说实话，买车这事儿，很像把你常走的路线和生活习惯摊在案子上比一比。经常在市区跑、偶尔上高速，想省油、要舒适，就更偏向轿车。常自驾游、走烂路、装满东西的情况多，空间和通过性重要，SUV就很合适。
没有绝对最好的车，只有最适合你的那辆——跟风买，最后往往是自己吃亏。
选车的答案，藏在你每天的路和行李箱里。你把那份清单翻出来了吗？
