最近，长安启源Q05搞了个大动作，找了一堆像素炼金术士，在一个小黑屋里对着它一顿猛拍，然后发了一堆所谓的“出片率100%”的美图。
讲真，这操作本身就很行为艺术。
上来就强调“摄影师都说好拍”，这是什么新时代的营销玄学？我寻思着，这年头评判一辆车好坏的标准，已经从发动机、变速箱、底盘，进化到了能不能让摄影师轻松下班了吗？这思路，三体人看了都得重启一下自己的计算逻辑。这不就是典型的“不务正业”么，车好不好开先放一边，照片必须得是朋友圈九宫格的王者。
但你往深了想，诶，这事儿又透着一股子黑色幽默的合理性。
为什么？因为现在的车圈，已经不是你跟我讲道理的地方了。这里是黑暗森林，是修罗场，是大型的蛊王争霸赛。所有人都杀红了眼，逻辑和体面早就被扔进了马里亚纳海沟。在这个“我不过了，你们也别想活”的时代，任何能被看到的手段，都是好手段。别说找摄影师拍大片了，为了流量，你明天找个道士来给车开光，我都信。
长安启源Q05这波操作，本质上就是一次声嘶力竭的呐喊：各位大哥大姐，看看我，我长得还行，拍出来特上镜，求求了给个机会吧。
他们管这个设计叫什么？扶光美学。听听，多高级，多玄乎。在我一个中年人看来，这玩意儿就跟修仙小说里的“道韵”一样，听着很牛逼，但谁也说不清是啥。说白了，就是车身线条做得比较流畅，灯光打上去反光比较好看。但你必须得给它起个名字，没有名字，逼格就掉了一半。这就好比你不能说这玩意儿就是个大沙发，你得管它叫“SPA舒享座椅”，还得是“女王副驾”。
我真的会谢，现在的车没个女王副驾都不好意思开发布会了吗？！好像没这个配置，副驾上坐着的就不是女王，是板凳队员。大家都在卷，卷配置，卷名字，卷概念，卷到最后，车还是那个车，但故事已经变成了道诡异仙。
让我们进入一个荒诞的场景演绎：
想象一下，所有车企的老总们，现在都不是企业家，而是一群挤在天台准备往下跳，比谁姿势更优美的行为艺术家。A老板说，我表演一个原地跳高后空翻720度。B老板说，呵呵，我直接表演一个把自己发射到平流层。这时候长安启源来了，说，我不跳，我请了个专业摄影师，把我跳之前的准备活动拍得特别帅，出片率100%。
就问你怕不怕？
这是一种错位打击。你们都在卷性能、卷价格、卷技术，我卷审美。虽然这个审美能不能打动消费者另说，但这个姿态本身，就是一种掀桌子的表现。我不在你的规则里玩了，我自己发明一套规则。这很“不讲武德”，但非常有效。
因为我真的开过很多所谓的“智能汽车”，我告诉你一个残酷的现实：绝大多数高大上的功能，都是压缩毛巾。听起来很神奇，用起来也就那么回事。那个8点按摩，你刚提车的时候可能会玩两天，开着通风加热，觉得自己是世界之王。一个礼拜后，你可能连开关在哪都忘了。但它必须得有，没有，你就输了。
输在哪？输在消费者逛商场的时候，销售指着隔壁的车说：“你看，人有我也有，但他没我便宜。”或者，“你看，他有的我都有，但我还有个他没有的灵魂按摩大沙发。”
这就是当下的竞争法则，不是比谁做得好，是比谁能让对手哑口无言。最好的防御，就是把对手想吹的牛，提前替他吹了，而且是用更大的嗓门吹。加大，加大，加大。
所以，长安启源Q05强调自己“好拍”、“好看”，甚至搞出个松野绿、流金紫这种听起来就像是新款奶茶的名字，都是在干一件事：给自己的存在感刷一层金钟罩铁布衫。我可能打不过你，但我绝对不能被你无视。
写到这儿我突然发现，我把一个车评写得跟修仙小说似的，是不是有点太颠了？是是是，但你不觉得这样才有意思吗？
你看，它说自己内饰清爽温润，大面积软包，2735mm轴距，后备箱能从540L干到1380L。这些参数重要吗？重要。但在这个时代，这些都是基础分，是个人都得有。你没有纯平地台，你出门都不好意思跟人打招呼。真正要命的是什么？是人设。
启源Q05想立的人设，就是一个“懂生活、有品位、但又不贵”的暖男形象。他不会跟你聊什么零百加速，也不会跟你扯什么麋鹿测试，他就安安静静地让你拍照好看，让你坐在里面舒服。这是一种非常聪明的妥协。
但另一方面，这种“刚刚好”的妥协在如今的市场里，又显得有点危险。因为疯子太多了。当所有人都把价格屠刀举到头顶，准备来一场血腥的闪电战时，你在这边岁月静好地谈论光影和舒适，就显得格格不入。就好像大家都在玩吃鸡，你却在游戏里盖房子。
说到绿色，我突然想起来我这周又忘了给我那盆绿萝浇水了，它现在可能正在暗中策划一场针对我的小型政变。
所以，启源Q05的最终命运，其实不取决于它本身有多“好”，而取决于它的对手们有多“疯”。如果它的价格能像一把淬毒的匕首，精准地插进某个竞品的心脏，那它之前所有的“不务正业”都会被解读为“深谋远虑”。如果它的价格只是不痛不痒，那它所有的美好设计，最终也只能沦为像素垃圾，在互联网的角落里积灰。
最终的结论是什么？不要去分析这台车本身。分析它，你就输了。你要把它看作一个信号，一个投入混沌战场的全新变量。它的核心价值，不是那几块屏幕或者那个女王副驾，而是它让整个战局变得更加混乱，更加不可预测。它逼着已经快要心态爆炸的同行们，不得不再次审视自己的牌，然后做出更极端、更不理智的决策。
这，才是如今看车圈最大的乐趣。车不重要，看人发疯才重要。
本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。
全部评论 （0）