哥们儿刚给我发了条消息，就仨字：“完犊子了。”
这哥们为了台比亚迪秦PLUS，吃了半年泡面，眼瞅着就要提车了。我问他咋了，他没回话，就甩过来一个链接。我点开一看，嚯，吉利银河星耀6。得，我懂了。这哪是发布新车，这分明是吉利往十万块的家轿市场里，扔了颗不讲道理的炸雷。
咱先不说别的，就说这座椅。通风，加热，全给你配上。这玩意儿，搁前几年，没个二十来万的车你摸都摸不着。我那台二手德系车，此刻正在地库里默默流泪。现在，吉利告诉你，不到十万块，你就能在夏天拥有一个不出汗的后背，在冬天拥有一个不冰冷的屁股。这已经不是性价比了，这是在耍流氓，一种让人没法拒绝的流氓。
再看看这车的“三围”，车长四米八，轴距两米七五。这是什么概念？它比秦PLUS整整大了一圈。这根本就不是一个量级的选手。吉利这手玩得太贼了，简直是车圈版的“田忌赛马”。我直接派我的中型车，去跟你家的紧凑型车肉搏，而且，我就卖你紧凑级的价钱。长安启源A05估计已经哭晕在厕所，本来想着跟秦PLUS神仙打架，结果天上直接掉下来一个奥特曼。
当然，那个“7.98万起”的限时价，听听就行。成年人的世界里，哪有那么多便宜占。这价格就是个钩子，一个巨大无比、闪闪发光的钩子，专钓我们这种预算有限的消费者。等你真进了店，销售小哥八成会指着那台125km续航的版本跟你说：“哥，咱要买就买这个，续航长，配置高，一步到位！”然后价格就奔着九万、十万去了。
可问题是，就算卖十万，它也香得过分啊！
这台国产混动家轿的设计，也是个有意思的话题。那个大瀑布一样的前脸，官方叫“涟漪美学”，依我看，这涟漪都快起海啸了。它就差把“我不好惹”四个大字刻在脸上了。这种设计挺冒险的，喜欢的会觉得气场全开，不喜欢的可能会觉得有点“用力过猛”。但这年头，就怕你没特点，长成一张“网约车脸”，那才叫真的失败。
坐进车里，反倒有一丝暖意。在这个大屏恨不得取代所有按键的时代，吉利居然保留了一排实体按键。我的天，简直是“反潮流”的英雄。开车的时候想调个空调，再也不用冒着追尾的风险去戳屏幕了，就这个细节，得给设计师加个鸡腿。至于那块14.6英寸的大屏和Flyme Auto车机，只要它不像我那台旧手机一样天天卡顿，我就谢天谢地了。
最后聊聊核心，那套“雷神AI电混2.0”系统。官方说的那个百公里2.8升的亏电油耗，咱就当个参考。毕竟实验室的数据，跟咱们上下班堵在环路上的情况，完全是两个世界。但凭良心讲，以吉利雷神混动之前的底子，这台大家伙实际油耗就算跑到4升，也绝对是省油模范了。
所以，这台吉利银河星耀6的出现，已经不只是一场新车发布会了。它是吹响了新一轮价格战的号角，一场刺刀见红的肉搏战。在这场混战里，没有谁是绝对安全的，哪怕是比亚迪秦PLUS这样的王者。
而对我们这些攥着血汗钱准备买车的人来说，眼前这景象，简直不要太美妙。神仙打架，我们看戏。车企们卷得越厉害，我们能得到的好处就越多。现在，皮球踢到你脚下了：一边是久经沙场、口碑坚挺的擂主，一边是体格更壮、装备更新、眼神里充满杀气的新挑战者。你兜里揣着那十万块，会押谁赢？
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