2025年3月27日，奇瑞星途揽月C-DM全球上市，没有发布会也没有广告轰炸，官网页面静悄悄更新了价格：20.99万起。 这个数字比预售直降3万，叠加国家以旧换新补贴后门槛压至18.99万。 对比问界M7的24.98万起售价和理想L8的33.98万门槛，这台车长5米01的中大型SUV定价低了30%。 更关键的是全系标配三电机四驱系统。
星途的营销策略堪称"躺平"，但技术数据堪称炸裂。 预售阶段5000张订单中有68%选择了7座版本，用户用脚投票证明其定位精准。 底盘上搭载的雪豹电四驱系统整合了三挡DHT混动变速箱，后桥175kW大电机直接塞进铝制壳体，整车减重18公斤。
发动机舱内的1.5T混动专用发动机凝聚着奇瑞十年技术积淀。 深度米勒循环技术将压缩比提升至16:1，缸内滚流速度增加30%，热效率锁定44.5%，比丰田最新混动引擎高出1.2个百分点。 前桥电机165kW配合后桥175kW电机，再加上发动机156匹马力，综合输出达到619马力。
宁德时代提供的M3P磷酸铁锰锂电池能量密度达182Wh/kg，容量33.46kWh却只占底盘0.3㎡面积。 实测满电纯跑188km（CLTC标定180km），油箱60L汽油在亏电状态下可跑出1100km，极限测试中有人开出1362km的续航。 动力系统的精密协同带来意外惊喜：时速100km巡航时车内噪音仅62分贝。
车身结构才是最大隐藏王牌。 超高强度钢占比85%，B柱抗拉强度达到1500兆帕，相当于指甲盖大小面积承受15吨重量。 碰撞测试显示，128km/h时速对撞后乘员舱变形量小于5cm，超越欧美标准3倍。 电池包经历10吨挤压实验（国标仅需100kN），高压系统在碰撞后2毫秒自动断电。
主动安全配置同样超规格。 前挡风玻璃顶部镶嵌800万像素摄像头，全车16颗雷达组成360°感知网。 搭载的猎鹰智驾系统支持高速NOA领航，覆盖全国140座城市。 当监测到驾驶员连续眨眼超3次，座椅会自动开启震动按摩并释放提神香氛——这个功能被车主称为"拳王模式"。
2900mm轴距下设置三排座椅，实测第三排腿部空间793mm超越汉兰达，但成年男性乘坐时膝盖离椅背仅余两指。 设计师的解决方案是削薄座椅填充层3cm，代价是长途乘坐舒适性下降。 后备厢空间反而惊艳，放倒座椅可塞进12个20寸行李箱。
车内三块大屏硬件拉满：仪表盘12.3英寸OLED屏响应速度0.03秒，中控15.6英寸屏采用MiniLED背光。 但车机搭载的Lion 6.0系统存在逻辑混乱问题，调节空调需进入三级菜单。 音响系统配置23个扬声器却未标注品牌，实测低频下潜深度不足。
前麦弗逊悬架结构引发技术党质疑。 电磁减震器每秒扫描路面500次，CDC主动悬挂可调10档软硬，但过减速带时后悬余振明显。 工程师透露是为第三排舒适性妥协了支撑性。 有趣的是，德国团队调校的飞鱼底盘在高速过弯时侧倾控制优秀，麋鹿测试成绩79.3km/h。
市场反馈暴露残酷现实：2025年4月销量554台，5月暴跌至147台。 经销商反映客户最在意的并非技术参，—62%的进店客户首先询问"星途和奇瑞什么关系"。 终端优惠已悄然放开，北京地区出现2.8万现金降幅，库存车价格击穿18万红线。 但技术储备证明奇瑞有备而来：这套混动系统设计寿命达80万公里。
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