我带你们扒开底裤看真相。
先说个打脸的事实：卡罗拉去年在国内卖了18.3万辆，比三年前直接腰斩，。最惨的时候单月只卖出4320台，比某些造车新势力还惨淡，。当年加价提车的风光早喂了狗，现在销售求着你看车还送三次保养。有个开了12年卡罗拉的老司机跟我说："不是车变差了，是时代不要它了！"
新能源这记重锤把卡罗拉砸得眼冒金星。现在年轻人买车，谁还盯着百公里省那两升油？隔壁老王刚把卡罗拉置换比亚迪，甩给我一句："充电一公里五分钱，卡罗拉双擎混动算个球！"更狠的是国产车配置碾压——7.98万的卡罗拉连个倒车影像都要选装，同价位的秦PLUS直接给你L2自动驾驶，。
丰田自己作的死更骚！三缸机硬上被骂成狗不换，1.2T发动机开起来像哮喘，混动版颗粒捕捉器堵到车主集体维权，。最绝的是去年曝出174项安全测试造假，直接把"开不坏的丰田"人设砸稀碎，。现在二手车贩子收车都要带升降机验底盘，生怕买到断轴车，。
价格战打得也怂包！轩逸降价到6.98万，朗逸干到6.3万，卡罗拉愣是端着8.18万的架子不撒手，。等反应过来降价，消费者早被国产车拐跑了。现在7.98万的卡罗拉，内饰还停留在诺基亚时代，中控屏小得像老人机，年轻人坐进去直接劝退，。
最惨的是连自家兄弟都捅刀！卡罗拉锐放SUV抢走大批客户，空间更大还能轻度越野，。现在进丰田4S店的，十个有八个冲着RAV4和凯美瑞去。曾经的家轿王者，愣是混成了家族弃子。
说到底，卡罗拉不是输给对手，是输给了自己的傲慢。当国产车把智能座舱、高阶智驾玩出花时，丰田还在吹70年前的混动技术。这年头，光靠省油耐操就想通吃市场？醒醒吧，现在00后买车要的是车载KTV和露营供电！
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