自己动手修理爱车是车迷最享受的事情之一。但说实话，并非所有维修工作都适合在车库或车道上进行。有些维修需要昂贵的工具、多年的培训，或者钢铁般的意志。而有些维修却非常简单，你会想知道为什么要花钱去维修店。以下是十个你永远不应该自己更换的汽车零件和十个你绝对可以自己更换的零件的指南。
传播
自动变速箱堪称工程奇迹，但如果没有专业知识，操作起来也堪称噩梦。变速箱零件多达数百个，公差极小，而且需要重型起重设备，在家改造或更换变速箱几乎注定会以失败告终。这项工作需要经验丰富的专业人士，并且需要耐心和毅力。
安全气囊
摆弄安全气囊非常危险。这些安全装置本质上就像随时可能爆炸的小型炸弹。接线或安装时稍有不慎，你的脸就会被高速尼龙炸开。如果你的安全气囊需要更换，请务必交给懂得如何安全操作的专业人士。
干涉发动机上的正时皮带
是的，很多DIY技师会更换正时皮带，但如果你的发动机是干涉型正时皮带，扳手一滑就可能弄弯气门，损坏活塞。容错率极低。除非你经验丰富、工具齐全、意志坚定，否则还是把这事儿交给修理厂吧。
混合动力或电动汽车电池组
混合动力汽车和电动汽车的高压电池组如果处理不当，可能会致命。电压高达数百伏——足以让你的心脏停止跳动。除了安全问题之外，拆卸和重新安装这些巨型电池组的后勤工作也令人望而生畏。这种维修的风险大于任何节省的成本。
挡风玻璃更换
当然，看起来很简单：拆掉旧玻璃，装上新玻璃。实际上，现代挡风玻璃是结构部件，需要精密的粘合剂和安装技术。安装不当的挡风玻璃会危及安全，并导致严重漏水。最好还是请玻璃专家来处理。
悬架安全气囊
对于配备空气悬架的车辆，更换这些橡胶气囊并非易事。它们需要通过车载电脑进行仔细校准，安装不当可能会导致行驶高度系统失灵。如果在家尝试维修，通常只能拖回经销商处。
燃油喷射器（直接喷射）
老式燃油喷射器？或许吧。现代直喷系统？算了吧。这类系统在极端压力下运行，需要专门的工具来测试、拆卸和更换。一个小错误就可能导致泄漏、发动机损坏或火灾隐患。事后交给专业人士重新编程ECU吧。
发动机控制单元（ECU）
汽车的ECU就像大脑，更换它可不是换个零件那么简单。现代ECU需要根据车辆的具体情况进行编程和编码。如果没有原厂软件和工具，您最终得到的只是一张昂贵的纸。
微分
更换或重建差速器并非不可能，但正确设置齿轮需要微米级的精度。齿隙或预紧力设置上的一个小错误，就会导致齿轮发出咆哮声并自行损坏。大多数DIY爱好者一旦了解了其中的奥妙，就会很快放弃。
空调压缩机
虽然您或许可以手动拆卸和安装空调压缩机，但制冷剂的充注过程却容易出问题。处理制冷剂需要特殊的设备和认证。操作不当可能会损坏您的系统，甚至违反环境法。最好由持证技术人员处理。
现在，这里有10个你可以自己解决的问题。让我们撸起袖子加油干吧。
刹车片
更换刹车片是汽车爱好者的必经之路。只要掌握基本工具，并稍加耐心，这绝对是最简单的工作之一。只需记住拧紧螺栓，然后安装刹车片即可。相比实体店价格，这能帮你省下一大笔钱。
前灯和尾灯
灯泡烧坏很容易修理。大多数汽车都允许你从发动机舱或后备箱拆下灯泡，只需几个卡子或螺丝即可。即使是需要更换整个外壳的现代 LED 灯，对于 DIY 爱好者来说，通常也是即插即用的。
车厢空气滤清器
更换车内空气滤清器大约需要五分钟，通常需要打开手套箱。经销商喜欢收取高昂的人工费，但这就像换鞋盒盖一样简单。
发动机空气滤清器
如果你能打开引擎盖，就能更换空气滤清器。通常用几个夹子或螺丝固定，这个部件便宜又简单，还能让你的车呼吸更顺畅。没有理由跳过这个步骤。
挡风玻璃刮水器
这是最常见的DIY维修方式，而且理由充分。雨刮片价格便宜，几秒钟就能更换，还能立即提升车内能见度。那些收费人工的店家简直就是在抢劫你。
电池
汽车电池很重，但更换电池很简单。断开端子（先断开负极），取下压板，然后放入新的电池。只要小心，不要用扳手碰到两个端子，就万事大吉了。
火花塞（适用于可接触发动机）
有些发动机的火花塞会藏在进气歧管下方，但大多数汽车的火花塞都位于进气歧管正上方。您只需一个棘轮扳手、一个延长杆和一个火花塞套筒即可完成。这不仅能提升性能，还能节省燃油，是一项令人满意的工作。
腰带（配件/蛇形）
与正时皮带不同，附件皮带相对安全且易于更换。只需一个张紧轮和一些基本工具即可。如果您的皮带看起来有裂纹或吱吱作响，只需下午就能轻松修复。
散热器软管
冷却液软管会随着时间的推移而磨损，但更换起来很简单。只需排空冷却液，更换软管，然后重新加注即可。但要做好应对混乱的准备，并务必安全处理旧冷却液——它对宠物有毒。
保险丝
电器故障通常归咎于保险丝烧断。检查和更换保险丝非常简单，只需从盒子里取出旧保险丝，然后换上新的即可。在杂物箱里放一包备用保险丝，这样当汽车突然停止工作时，您就不必惊慌失措了。
全部评论 （0）