7月限时价28.99万起，领克900能否撼动豪华SUV市场？
曾几何时，30万预算闭眼选合资，如今这个定律似乎不再适用。中国乘联会5月销量数据显示，30万级别车型中，国产车占据主导地位，其中小米SU7表现亮眼，力压特斯拉Model Y、宝马3系等同价位竞品。而领克家族的领克900也深谙此道，凭借其独特的设计和丰富的配置，试图在30万级别SUV市场分一杯羹。
领克900外观辨识度高，H型LED日行灯搭配数字像素灯光系统，科技感十足。车身侧面舒展大气，车长5240mm，轴距3160mm，气场直逼百万级豪华SUV。无边框车门和隐藏式把手，以及隐藏式水切工艺设计，进一步提升了车辆档次感。
内饰方面，领克900采用大面积软性搪塑材质和Nappa真皮包裹，触感细腻，环保材质设计更符合家庭用户需求。30英寸6K一体式天际屏、后排悬浮娱乐屏和95英寸AR-HUD抬头显示，科技感爆棚。但需要注意的是，车机系统偶发卡顿，语音交互识别准确率较低，仍有优化空间。
空间方面，领克900凭借SPA Evo大型电混车架构，实现了超80%的得房率，配合后排双180°电动旋转座椅和三排滑动调节，可实现96种空间组合，满足家庭露营或商务接待等场景需求。全车26处储物空间、9L冷暖冰箱等配置，实用性得到认可。
动力方面，领克900提供三套动力系统，分别为2.0T+DHT Pro+P2+P4电机、2.0T+DHT Pro+P2+双P4电机和1.5T+DHT Evo+P3+P4电机。P2、P3、P4电机的性能和功能差异得到体现，双P4电机综合功率高达340kW，1.5T车型拥有4.8秒破百的加速性能，系统综合扭矩1000牛·米，动力强劲。
高阶驾驶辅助功能方面，领克900配备激光雷达和英伟达Thor芯片，支持NOA高速领航驾驶辅助和城区场景覆盖，但实际体验中仍存在不足，例如城区NOA变道决策不够果断，紧急避障的响应速度和稳定性需要进一步提升。
限时，领克900能否突围？
为提升销量，领克900推出限时活动，包括限时价28.99-39.69万元、5000元限时先享金、5000元限时保险补贴、10000元限时超享焕新补贴等，同时还有0元享选装配置、限时“20万3年0息”金融方案、终身免费NOA驾驶辅助功能服务等。
领克900凭借其独特的设计、丰富的配置和亲民的价格，在30万级别SUV市场具有一定竞争力。但面对问界M9、理想L9等强劲对手，领克900仍需在品牌溢价、车机系统和智驾功能等方面持续发力，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。
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