种种迹象表明你的驾驶技术可能不如你想象的那么好

懂得如何驾驶车辆和拥有那种让乘客放松而不是急着拉车门把手的流畅自信的驾驶技巧之间有着天壤之别。我们大多数人都掌握了足够的驾驶基础知识，足以拿到驾照，但这并不意味着我们就能像真正精通道路驾驶的人那样开车。这也没关系——我们并不是要评判任何人。

不妨把这看作是同车乘客、路上的其他车辆，甚至包括你车上的机械部件在默默地劝你改掉一些常见的驾驶习惯，这些习惯会让你看起来像个新手。

好消息是？这些坏习惯很容易改正，改掉它们不仅会让你看起来像个经验丰富的司机，还能让你的驾驶更顺畅、更安全，而且从长远来看还能节省很多钱。

在超车道巡航

在许多地方，左侧车道主要用于超车，基本的礼让原则是在不超车时驶入右侧车道。长时间占用左侧车道不仅会减慢快速车辆的速度，导致不安全的超车操作，还会显得驾驶员缺乏对周围交通状况的了解。一位合格的驾驶员会在超车后驶回右侧车道，让其他车辆先行，从而保障所有人的道路安全。

转向灯亮起时刹车

缺乏经验的驾驶员最典型的错误做法是在打开转向灯的瞬间就轻踩刹车，远在真正需要减速转弯之前。这种习惯会扰乱后方车辆的行驶，让其他驾驶员感到困惑，不得不对这种不必要的停车做出反应。正确的做法是保持车速，直到到达合适的减速点，转向灯仅作为即将进行转弯操作的明确信号。

锯方向盘

这种习惯是指为了保持车辆在车道中央，不断进行细微的、不必要的方向盘微调。这种动作看起来很紧张，乘客也会感觉车辆摇晃，表明驾驶员难以保持车辆稳定。一位技术娴熟的驾驶员会看向更远的路段，预判高速公路的弯道，并运用平稳、沉稳的手部动作来保持直线行驶。

立即开始三点掉头

业余驾驶员经常在需要变道时，一到路口就猛打方向盘，原地打转，往往要费四五个笨拙的动作。而专业驾驶员则会提前规划好转弯动作。他们会稍微驶过计划使用的车道或支路，利用额外的空间形成更大的转弯弧线，通常只需三个流畅的动作就能高效完成转弯。

一只手放在换挡杆上

无论驾驶手动挡还是自动挡，开车时一只手始终放在换挡杆上，是许多自认为看起来很运动的驾驶员的常见习惯。然而，这种习惯实际上会随着时间的推移（尤其是在手动挡车型中）对换挡杆/连杆部件施加不必要的压力，并且还会逐渐降低您在紧急情况下对车辆的控制能力。双手正确握住方向盘可以确保您在紧急情况下完全掌控车辆，并防止昂贵部件过早磨损。

尾随其他车辆以施加压力

跟车过近，尤其是在试图示意慢速车辆变道时，会显得缺乏耐心和驾驶技巧。保持车距的主要目的是确保在前方车辆突然刹车时有时间做出反应。真正有驾驶技巧的人明白道路属于所有人，始终与前车保持几辆车身的安全距离。

停车时车轮已转动

在十字路口等待左转时，许多人停车时前轮已经指向对向车道。如果等待期间被后车追尾，冲击力会将你的车直接推入对向车流，可能导致危险的正面碰撞。正确的做法是保持车轮指向正前方，直到开始转弯的那一刻，这样才能确保安全。

不必要地使用远光灯

在光线充足的郊区道路上或刚离开光线充足的区域后立即打开远光灯，明显表明驾驶员对近光灯缺乏信心。向迎面而来的车辆猛烈照射远光灯是危险且在许多地区违法的，这些地区通常要求驾驶员在接近其他车辆时切换至近光灯，以免暂时使其他驾驶员视线受阻，降低所有人的安全系数。成熟的驾驶员仅在黑暗、无路灯的道路上使用远光灯，并且始终确保在遇到来车时切换至近光灯。

踩离合踏板

学习驾驶手动挡汽车的人常常有个坏习惯，就是开车时脚轻轻地放在离合器踏板上。即使是最轻微的压力也会导致离合器内部的摩擦片部分接合并打滑，从而产生热量并加速离合器片的磨损。这种行为会显著缩短离合器的使用寿命，导致过早更换，最终造成高昂的维修费用。

平行停车距离管理不当

业余人士常见的平行泊车错误是停车距离前车过远，导致操作空间过大，需要反复调整好几次才能停好车。而经验丰富的驾驶员则会以旁边的车辆为参照，紧贴前车停靠，并在开始泊车前确保后视镜对齐。这种简单的设置就能创造完美的起始角度，从而实现一次成功泊车。

双脚驾驶

有些从小就开自动挡车的司机，习惯用左脚踩刹车，右脚踩油门。对于未经训练的司机来说，这在公共道路上是一个危险的习惯，而且标准的驾驶培训中也不会教授。这会增加同时踩下两个踏板的风险，尤其是在紧急情况下。主要问题在于，司机在紧急情况下往往难免会同时踩下两个踏板。只用右脚踩踏板可以确保每次只发出一个指令，要么加速，要么刹车。

忽略胎压监测系统警告

当胎压报警灯亮起时，经验不足的驾驶员往往会置之不理，认为这只是个小麻烦，而非严重问题。轮胎气压不足不仅会降低燃油经济性，还会升高轮胎的工作温度，使其在高速行驶时更容易发生爆胎。有经验的驾驶员会立即前往最近的加油站使用充气泵检查并调整胎压。

下坡时的抓地力

有些手动挡驾驶员会踩下离合器踏板，让车辆空挡滑行下坡，以为这样可以省油。但对于现代燃油喷射车辆来说，这通常并非事实（许多车辆在挂挡减速时会自动切断燃油供应）。空挡滑行实际上会牺牲车辆的关键控制性和安全性，迫使刹车承担全部的制动工作来控制车速。而挂挡滑行（通常称为发动机制动）则利用车辆自身的机械系统来控制车速，从而将刹车系统留到真正需要的时候再使用。

仅用手掌转动方向盘

手推式转向法，即驾驶员双手交替操控方向盘，是低速转弯的标准方法。然而，业余驾驶员常常使用手掌压式转向法，仅用手掌推动方向盘，尤其是在需要精准转向控制时。这种方法操控性较差，如果需要突然调整转向角度，驾驶员将面临风险。

过度依赖技术

现代车辆配备了诸如自动泊车或自动紧急制动等实用技术，但经验不足的驾驶员往往将这些功能当作基本驾驶技能的替代品。依赖自动化系统而非培养空间感知和判断力，暴露出驾驶信心的不足。熟练的驾驶员会将技术作为辅助手段，而不是取代对车辆的感知和控制。

熟练驾驶员的签名

真正的驾驶天赋并非体现在激进的动作或炫目的驾驶风格上，而是体现在沉着冷静、精准可控、操作可预测，以及对车辆和交通规则的尊重上。消除那些虽小却至关重要的错误，能够提升操控性，减少机械部件的磨损，并大幅降低事故风险。流畅的操作、对周围环境的敏锐感知以及耐心，才是真正区分经验丰富的驾驶员和新手的关键所在。