自动挡怎么开车较省油？记住这3个技巧，油耗低动力强
哎，各位老铁，最近是不是又被油价给“教育”了？前两天我去加油，看着92号汽油的单价，差点以为自己看花了眼，好家伙，8块多一升，这哪是加油啊，简直是给钱包放血！难怪现在朋友圈里，大家聊得最多的话题就是“油价”。不少朋友干脆把车停在车库当“摆设”，省下的油钱都够吃好几顿火锅了。但话说回来，车买来不就是图个方便嘛，总不能因为油贵就让它“冬眠”吧？
其实啊，咱们很多人的观念可能得改改了。你以为只有那些“省油神器”混动车或者小排量车才能低油耗？开自动挡车，只要方法对了，照样能开出“经济适用男”的感觉。我身边就有不少朋友，同样的车，别人开百公里6个油，他开能到9个油，差距就在这“方法”二字上。今天，我就以一个开了十几年车的老司机身份，跟大家掏心窝子聊聊，自动挡怎么开才省油，而且还能让你感觉车子动力更足！这可不是玄学，是实实在在的驾驶技巧，尤其是最后一点，很多新手甚至老司机都忽略了，学会了绝对受益匪浅。
第一个技巧：别再“傻傻”热车了，夏天原地怠速就是烧钱
“老司机都说，冷车启动必须原地热车，等转速降到1000以下才能走，不然伤发动机！”这话是不是听着特别耳熟？没错，这几乎是90%新手司机的“标准操作”。我每天早上送孩子上学，都能看到好几个邻居在车位上“热车”，发动机呼噜呼噜地响，一看就是刚提车没多久的新手。但我要说，这种做法在现在，尤其是夏天，真的过时了，而且特别费油！
为什么这么说？咱们先搞明白热车的目的是啥。热车，是为了让机油充分润滑发动机的各个部件，同时让水温达到正常工作温度。以前的老车，机油流动性差，冬天不热车确实容易伤车。但现在的车，用的都是合成机油，润滑性能一流。大夏天的，环境温度都三四十度了，你让机油在这么高的温度下还“流动性差”？那不是开玩笑嘛！
我做过一个小实验，我的车加满油后，仪表盘油耗清零。如果我原地怠速吹空调20分钟，百公里油耗直接飙升到20多升！这20分钟烧掉的油，车子根本没动，纯粹是“烧钱”。而一旦我开起来，哪怕只是在市区慢慢溜达，油耗很快就降到了6升多。原地怠速，就是白白浪费汽油，你的百公里油耗怎么可能低？
正确的做法是：启动后，等个20-30秒，让机油泵把机油打到发动机各个角落，然后就温柔地开出去。刚起步别猛踩油门，保持低速行驶，等水温表指针动了，或者开个几百米到一公里，水温就上来了，这时候你就可以正常驾驶了。冬天的话，确实需要稍微多等一会儿，但也没必要等到水温完全正常，慢速行驶预热才是对发动机最好的保护。
第二个技巧：告别“一脚油门一脚刹车”，学会预判和滑行
解决了热车问题，你的油耗已经能降一大截了。但要想更省，还得在驾驶过程中下功夫。最费油的驾驶习惯是什么？就是“一脚油门一脚刹车”！你有没有发现，有些人开车，前面稍微空一点，油门就踩到底，车子“嗷”一下冲出去，结果刚提速，前面有车变道或者有行人，立马一脚刹车踩下去，车子又“咯噔”一下停住。这不光费油，坐车的人也晕。
这种“油门当开关”的开法，简直是油耗的“天敌”。发动机每一次大脚油门，都会喷射大量燃油，而紧接着的刹车，又把之前加速获得的动能全部转化成刹车片的热量浪费掉了。一踩一刹，油钱就这么没了。
正确的做法是：学会“预判”和“滑行”。开车时，眼睛要放远一点，观察前方路况。看到前车刹车灯亮了，或者路边有电动车、行人有横穿马路的意图，第一时间不是踩刹车，而是松开油门！让车子依靠惯性滑行。因为保持了安全车距，即使前车减速，你也有足够的时间和空间来应对。松开油门后，车速会自然下降，很快就能和前车保持同步速度。这时候，你只需要把脚放在刹车踏板上，随时准备轻点刹车即可。
等前车重新加速，或者障碍物消失，你再平稳地踩下油门。你会发现，很多情况下，你根本不需要踩刹车，靠油门的“一踩一松”就能安全通过。长期这样开车，不仅油耗低，驾驶过程也更加平顺、舒适，乘客也不会晕车了。这招，老司机们称之为“跟车不跟脚”，精髓就在于一个“预”字。
第三个技巧：别只用D挡，巧用M/S挡超车更省油也更有力
前面两个技巧，主要是帮你“省”。而最后一个技巧，不仅能省油，还能让你感觉车子“动力更强”！很多人开自动挡，就是“一D到底”，遇到需要超车或者上坡，就猛踩油门。结果呢？发动机“嗷嗷”叫，转速拉得老高，车子就是不怎么加速，油耗蹭蹭往上涨，车主还急得满头大汗。
这是为什么？因为自动变速箱的逻辑是“省油优先”。当你深踩油门时，变速箱需要时间判断你的意图，然后才会降挡。这个过程有延迟，导致你踩油门后，车子反应迟钝。尤其是一些小排量涡轮增压车型，更容易出现“油门踩到底，车子干吼不走”的尴尬局面。
这时候，M挡（手动模式）或S挡（运动模式）就是你的“秘密武器”！准备超车时，不要猛踩油门，而是先把挡杆推到M或S挡（有些车是D挡旁边有“+ -”符号），然后直接踩油门。你会发现，发动机转速立刻被拉高，动力响应非常直接，超车一气呵成。为什么？因为你提前告诉了变速箱“我要加速了”，它直接降挡，动力输出更高效。
尤其是在高速上坡路段超车，D挡可能让你觉得车子“肉”，但切到M挡，踩下油门，那种立竿见影的加速感，会让你觉得车子瞬间“活”了过来。而且，因为动力衔接更顺畅，整个超车过程更短，反而比在D挡下长时间大脚油门更省油。
学会了这3个技巧，你的自动挡车开起来油耗低动力强，绝不是梦。记住，省油不是靠车，而是靠人。养成良好的驾驶习惯，不仅能省下真金白银，还能让你的爱车更健康，少积碳，动力更持久。那么问题来了，你平时开车，是“油老虎”还是“经济适用男”呢？
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