小牛电动于2025年7月17日发布的两款旗舰新品——NXT Ultra 2025和FXT Ultra 2025，均为符合新国标（GB17761-2018）的电动自行车，极速严格限制为25km/h，无需摩托车驾照即可合法上路。这两款车型以11999元的首发价格入市，主打“入门即顶配”理念，通过技术下放重新定义高端电子标准。
一、核心配置与性能突破
1. 安全配置拉满
两车均标配赛福双通道真ABS（防抱死制动系统），配合毫米波雷达和胎压监测，实现三重主动安全防护：
◦ BSD盲区监测：实时预警侧后方来车，避免变道事故；
◦ RCW后碰撞预警：自动识别后方车辆距离，降低追尾风险；
◦ TCS牵引力控制：湿滑路面防止轮胎打滑，提升操控稳定性。
这些配置此前多见于万元级电摩，此次首次下放至电子领域。
2. 续航与动力优化
搭载新能安48V 30Ah超增压锂电（宁德时代同级安全标准），配合GoFar长续航系统，标称续航达105km。购车即享“电池买一送一”权益，实际到手双电池，续航能力翻倍。电机功率为400W（符合新国标），通过FOC矢量控制器优化扭矩输出，爬坡角度≥15°，兼顾能效与动力。
3. 智能交互升级
◦ TFT全彩智慧屏：支持16兆色显示、导航投屏及车辆状态实时监控；
◦ 魔术轮旋钮：集成高阶智能交互，支持自定义驾驶模式、快捷功能切换；
◦ OkGo无感解锁：靠近车辆自动解锁，离车即锁，支持Apple Watch、NFC卡片等多设备联动。
此外，两车均支持OTA远程升级，可持续优化骑行体验。
二、设计语言与细节打磨
1. 先锋极客美学
延续小牛标志性的双臂围栏车架，采用磁吸式透明面板，将电路板布局转化为科技感视觉符号。车身线条融合赛车气动设计，提供传奇黑、星际灰、丛林绿三色可选，兼具运动感与辨识度。
2. 舒适性与耐用性
◦ 人体工学坐垫：宽幅设计配合记忆棉填充，长途骑行不易疲劳；
◦ 液压阻尼减震：前倒置双减+后气囊减震，过滤路面颠簸；
◦ 汽车级烤漆工艺：耐刮擦、抗紫外线，长期使用仍保持漆面光泽。
三、市场定位与竞品对比
1. 价格策略
11999元的定价虽高于普通电自（如九号N3 85C约5000元），但显著低于传统高端电摩（如2024款NX电摩29980元起）。通过“技术普惠”策略，小牛将原本万元级电摩的配置（如ABS、毫米波雷达）下放至电子领域，形成差异化竞争力。
2. 竞品对标
◦ 九号F90M（约6500元）：虽配备ABS，但无毫米波雷达，续航仅70km；
◦ 雅迪冠能3 S9 MAX（约6999元）：续航达200km，但智能化功能较弱，缺乏主动安全配置。
小牛这两款新品凭借安全配置+智能交互的组合，在高端电子市场建立技术壁垒。
四、购买权益与版本选择
1. 首发福利
◦ 双电政策：购买Ultra版即赠同规格电池一块，实际续航翻倍至210km；
◦ 分期免息：支持12期免息分期，月供不足千元；
◦ 十年智驾服务：赠送10年免费流量及智能功能订阅。
2. 版本梯度
除11999元的Ultra版外，还提供：
◦ NXT Pro 2025（8499元起）：减配毫米波雷达和部分智能功能；
◦ FXT Citi（4899元起）：基础版车型，适合通勤代步。
五、法规适配与使用场景
1. 上牌与驾照
两车均通过新国标认证，可直接登记上牌，无需驾照。车身重量≤55kg，具备脚踏骑行功能，符合各地电动自行车管理规范。
2. 使用场景
◦ 城市通勤：25km/h的限速适合拥堵路况，105km续航满足多日代步需求；
◦ 短途休闲：智能导航和TFT屏可实时规划骑行路线，支持探索周边骑行热点。
总结
小牛电动NXT Ultra 2025与FXT Ultra 2025的发布，标志着高端电子进入“安全+智能”双驱动时代。11999元的定价虽高于主流市场，但通过赛福ABS+毫米波雷达+双电续航的组合，为注重品质与安全的用户提供了差异化选择。对于追求科技体验的城市通勤族而言，这两款车型在合规框架内实现了性能与智能化的平衡，堪称新国标电子的标杆之作。
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