硬派越野突然降价，BJ40真能火？网友：便宜但够野吗？

最近车市价格战打得很凶，连硬派越野车都扛不住了。北京BJ40直接把2026款起售价砍到12.69万，比坦克300便宜不少，这波操作让不少想买越野车的年轻人眼睛一亮。但问题来了——价格降了，车还能不能扛住非铺装路面？

这车到底值不值？先说说配置。新款BJ40虽然便宜了，但加了不少东西。前面装了毫米波雷达，全系都有L2辅助，能自动跟车还能自动刹车。大灯是LED的，还能根据路况自己调远近光。侧面设计也改了，D柱的玻璃边框没了，看着更简洁，还加了车顶行李架。不过说实话，硬派越野车装行李架挺实用的，拉东西方便，就是不知道会不会影响风阻。

内饰看着挺唬人，中控屏和副驾屏都是12.3英寸的大屏，反应速度也不卡顿，这得感谢那个8155芯片。方向盘手感不错，液晶仪表也够用。最逗的是启动按钮藏在中控屏底下，是个小屏幕，能显示各种行车信息，玩起来像个小游戏。

坐进去试试，我1米78的朋友坐后排，腿能伸两拳半，头顶也宽松，座椅软硬合适，坐一两个小时不累。全景天窗倒是让车厢亮堂不少，就是下雨天难免漏雨——不过越野车天窗本来就是个“筛子”，这点大家心里都清楚。

动力分汽油和柴油两种。汽油版245马力，跑高速够用，但油耗11个多，长途费油。柴油版马力小点，但扭矩大，爬陡坡稳，油耗才9.97L。不过柴油车保养麻烦，小地方加油站可能没柴油卖，得提前规划路线。变速箱都是8AT，换挡还算平顺，就是低速蠕行模式入门款就有，这对新手挺友好。

对比坦克300，BJ40确实便宜，但坦克内饰用料更讲究，配置也更精致。不过越野性能方面，BJ40的非承载式车身和分时四驱是真材实料，坦克300用承载式车身，越野时底盘容易受伤。要是去戈壁或沙漠，BJ40底盘高，通过性更强，但舒适性差点，过减速带晃得厉害。

最近在车友群里看到讨论，有人觉得柴油版省油适合长途，但保养贵，小毛病多。汽油版提速快，适合城市代步，但高速费油。选柴油的说“省下的油钱够保养了”，选汽油的说“跑山才痛快”。总之得看自己怎么用。

现在BJ40降价了，配置还加了，确实比老款厚道。但硬派越野车保值率低，玩改装又费钱，买之前得想清楚。有人问：“这车能当家用车吗？”——能，但别指望它像轿车那么舒服。想越野就别挑，想省心就别买硬派越野。

最后看看价格，12万多就能入手一辆带四驱的越野车，这在以前想都不敢想。要是预算刚好够，又想偶尔去野，BJ40倒是个划算的选择。现在4S店的销售天天打电话推销，但到底值不值得买，大家自己看看吧。