雅马哈巧格i Plus在2026年5月20号又出新款了，标准版定价8380元，比上一代直接降了200块钱，这对那些天天盯着通勤成本的上班族来说，确实省下了一笔油钱。这次最显眼的还是那个Limited限定版，定价8580元，在标准版的基础上又塞进去三项升级。先把那些花里胡哨的宣传语放一边，直接去车行看看这钱花得到底有没有意义。
不少人一看这价位，心里就开始犯嘀咕，毕竟同价位里国产甚至其他合资车都已经把前轮ABS给配上了，结果巧格i Plus还是前碟后鼓，连个联动刹车CBS都没有。这确实是这台车在硬件配置上留下的一个大坑。
如果非要在雨天或者砂石路面上骑，那种后轮抱死的惊险感，真的得靠骑手平时自己练出来的预判能力硬扛。厂家这次显然没打算把成本投在刹车系统升级上，而是把那几百块钱的预算全砸在了轮胎、仪表和漆面上。
新款把原来的90/9010窄胎，换成了100/9010的宽幅胎。这套轮胎配上六爪轻量化轮毂，在平整的柏油路上跑起来确实比以前稳当点，湿滑路面也能多给点抓地力，这点变化不是为了好看，是真真切切能提升点骑行的安全感。
对于日常骑行来说，这个升级比ABS其实更直观。
至于仪表，老款那块蓝屏液晶真的看腻了，新款换成了彩色LCD。看着是花哨了点，但集成的时间、油量、里程信息确实清晰不少，加上新加的TypeC接口，以后给手机充个电也不用到处找转接头了，这些都是每天骑车时能直接用到的便利。
限定版的星河绿哑光漆面配上复古棕坐垫，还有那个Limited金属贴花，看着确实比以前那一堆塑料壳子有质感。这车自重只有90公斤，对于力气小的女生或者新手来说，在拥挤的停车棚里挪车非常顺手。
这台125cc的创核蓝芯发动机还是老一套，最大功率6.1kW，峰值扭矩9.7N·m。虽然数据看着不出众，但它省油啊，百公里基本就在1.8到2.2升之间，手稳点实测甚至能跑出1.6升的成绩。加上5.1升的油箱，一箱油撑个200公里出头不成问题。
但这车还是得看用途，你要是每天单程通勤超过15公里的，那这小油箱肯定让你跑加油站跑到心累。那种指望买台车去跑长途或者在雨雪天通勤的，千万别被新款这些小改动给蒙住了，因为它本质上就是一台纯粹的城市代步工具。
雅马哈这次的选择很明确，就是稳住那一批对耐用性和品牌有要求的城市短途用户。
如果你平时就是两点一线骑个十公里出头，预算正好卡在万元以内，那这车确实是个规矩的代步工具。但如果你的需求是每天跑长途或者把ABS当成骑行保障的底线，那还是多看看其他车型吧，毕竟这车在刹车安全配置上的空白，光靠宽胎是补不回来的。
雅马哈巧格i Plus标准版官方指导价8380元，Limited限定版8580元，最终价格以当地展厅销售终端报价为准。
