2025年最后一天，江苏苏州法院的一纸裁定，让曾经被寄予厚望的国产高端品牌观致汽车，彻底步入破产程序。那一刻，我心里竟有一种复杂的滋味——既有唏嘘，也有怅然。毕竟，这个品牌曾让我眼前一亮，也让我亲眼见证了它从巅峰滑落谷底。
回到2013年，那是观致最灿烂的时刻。它像一个从舞台中央走来的学霸，带着奇瑞冲击高端的梦想，在日内瓦车展惊艳欧洲媒体。那一年我在电视机前看到观致3的安全碰撞测试视频，五星成绩比肩甚至超越奔驰B级，让我忍不住在心中暗想：原来我们也能造出这样的车。关门声的沉稳、内饰的细腻，都是让人想细细回味的细节。但可惜，这位学霸踏进市场考场时，却一脚踩在了自己的“高傲起跑线”上——定价几乎逼近甚至超过合资品牌，却忘了市场从来不给无名选手额外加分。叫好不叫座，三年亏掉60个亿，故事的底色从那时就已暗了下来。
2017年，宝能集团以“白衣骑士”姿态入局，仿佛给了观致一次复活的机会。我当时真心希望它能借此翻身，可很快发现，这位骑士握的是刀而不是药方。宝能没有在产品与品牌上深耕，反而把观致变成资本游戏的一枚棋子。最令人心凉的是，大量新车被倾销到旗下的共享汽车平台“联动云”。那段时间，我在街头见过不少观致共享车，外观伤痕累累、内饰破败不堪，从此它的高端形象崩塌，彻底沦为廉价交通工具的代名词。后来宝能的地产业务爆雷，资金链断裂，观致的“输血”瞬间中止，工厂停工、人才流失、债务暴涨几乎是一夜之间发生。
如今复盘，这个故事留下的，不只是350亿股权冻结的谜团，更是成千上万车主的无奈。我认识的一位老友，就是因为相信“中国高端”而买了观致。几年后，他的车出现故障，找遍维修渠道都无果，那份曾经承诺的“终身质保”，成了一纸废话。最后，他只能无奈笑着说：“现在就是一块看得见的废铁。”这背后，是企业对用户承诺的彻底背弃——比破产更让人痛心。
观致的倒下，让我意识到，汽车行业的残酷不仅在技术竞赛，更在于对市场和用户的敬畏。它用数百亿的学费，证明了单凭雄心和一时的高光远远不足以支撑一个品牌的长跑。傲慢的定价会割裂与市场的距离，资本的短视会摧毁品牌的根基，而失信于用户，就是自毁未来。
观致的结局，像是一面镜子，照出那些仍在烧钱、画大饼的玩家背后的风险与脆弱。市场的竞赛是无情的，败者的名字会被迅速遗忘，但他们的教训，却会一直存在——下一个观致，会是谁？
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