极氪001动力爆表 背后猫腻多：900匹双电机真的有你想的那么香吗

极氪001动力爆表 背后猫腻多：900匹双电机真的有你想的那么香吗

01
前天我溜达到楼下充电桩，遇到个车友，边刷手机边兴奋地给我看工信部新申报的全新极氪001
第一句话就是：‘这下真秒P家特斯拉了，双电机900多匹，看着就血脉贲张’
老实讲，我第一眼看到这个数据心里也是咯噔了一下
680千瓦，这合下来924匹左右
说人话就是：这玩意一脚电门能把你挂在座椅上那种

可这玩意背后的故事，还是值得说说

02
先把硬货摆上桌
新极氪001提供单电机和双电机
单电机功率370千瓦
双电机搞到前310后370千瓦
电池方面，两种
时代吉利三元锂
吉曜通行的磷酸铁锂
零百加速？肯定比老款快，毕竟现款双电机才580千瓦，单电机310千瓦
老车最快百公里是3.3秒，这下还不飞起来

外观别幻想了
和现款差不多，细节微微一调
尾巴能选装拖车钩，这点比不少电车厚道
还可以收进去，强迫症都舒服

尺寸没变
4977长，1999宽，1533/1545高
轴距3005
大车，依然能装人拉货

03
这里插个小插曲
前年我陪朋友去一家极氪门店看001
销售嘴皮子溜得很
但实际下单后发现，新能源车更讲究‘新不新’
一换代，现款优惠就像下饺子
官方这次直接甩出5年0息金融，限时权益
你说香也香
但真买的时候，心里还是打鼓
买新吧怕刚上市有小毛病
买现款吧，怕过两年想换残值一地鸡毛
所以群里好多老司机都在问：咋选

04
高压系统和芯片，也是极氪这波升级重点
装上了900V高压平台，用的是Thor-U芯片
听着挺高大上
简单讲，高压平台和牛芯片加持
充电快，能耗低，续航理论上更抗打

有朋友会问了
你说这动力拉满的家伙，值得买吗
我自己的看法是
又快又大确实解压
可真要买，还得看这加速和电耗到底谁赢
你别光盯着924匹
这车不下赛道，90%的用户都是正常通勤
天天零百三秒你脚来两下
要么被家属瞪要么先自己心惊胆战

而且，标配没写是多少千瓦时电池
每次堆动力，电池容量往往就不敢放太小
不然零百成绩再好，续航也得被喷

05
说句实话
市面上堆参数的不少
敢把零百做到3字头、马力干到900多匹的，能日常开到趴窝的也不是没有
老极氪用户手里，真正玩这动力的没几个
大家还是琢磨怎么省心、省钱、省电
官方这波多电池选择，挺会玩金融策略
也得认
选三元锂的图快，选磷酸铁锂想稳
到最后你会发现，和买手机选处理器一个道理
过两年，又出新升级款，当年买新不如等一等总归没尽头

06
政策参考一下
新老切换期，优惠多是肯定的
真要入手
建议大家
先问清楚新老动力系统有什么不同
电池哪家品牌、容量多少
自己开车需要的到底是速度和热闹，还是每天跑个步省心就行

说到底，数据好看是一回事
新老切换还有五年0息
可天天用车，核心价值还得是别出毛病，抓紧接孩子放学，省心再省心

这个极氪001新款，真想象的那么全能？
我只能说，纸面数据够炸
可真的用起来，可能也就‘还行吧’