高速上为什么不能打开外循环，老司机：这都不懂，一看就是新手。
先把话说透。这句老司机常挂在嘴边的话，表面上看是在训人，实际上只说对了一半。高速上真正危险的，并不是“外循环”这三个字本身，而是把内外循环用错了地方、用错了时间。有人一上高速就死守内循环，觉得省油又凉快；也有人从头到尾外循环，觉得空气新鲜。两拨人互相看不上，结果都踩进了同一个坑里。
汽车空调的内外循环按键，本质就是一个车门。内循环是车门关上，车厢里的空气自己转圈；外循环是车门拉开一条缝，外面的空气进来，里面的空气出去。关上门，制冷快，省油，外界灰尘尾气进不来。拉开门，空气新鲜，但是外面有什么味道、什么气体，也可能跟着进来。按键本身没有好坏之分，要命的是你把它按在了什么路况上。
高速上长时间只开内循环，是很多新手最容易犯的毛病。小汽车空间小，密封性好，几个人坐在里面呼吸，氧气一点一点被消耗，二氧化碳一点一点往上涨。人不会立刻觉得难受，先是脑子发沉，眼皮发紧，反应慢半拍，接着就是控制不住地犯困。高速公路本身就单调，车速快，视觉刺激少，胎噪风噪又持续不断，大脑本来就容易进入催眠模式。这时再叠加车内缺氧，就给瞌睡虫递了个枕头。汕头市公安局发布的安全提示中明确指出，小汽车空间小、密封性好，行驶一段时间后车内氧气浓度就会下降，二氧化碳浓度上升，人会头痛、嗜睡、注意力无法集中，内循环开启一段时间后应当切换为外循环，让车内外空气流通。南通市公安局的警方提示把“长途行车时只开内循环”列为汽车空调使用的一个典型误区，原因同样是车内二氧化碳浓度过高、氧气不足，会引发疲劳犯困甚至头晕。金华高速交警在处理一起追尾事故时也说过，暖风和内循环同时开启，极易造成二氧化碳过量，车内人会因缺氧而感到疲劳甚至头晕，直接影响驾车安全。你看，问题不在于内循环坏，而在于它不能一个人把整段高速扛下来。
那外循环总该随便开了吧？也不是。外循环的风险不在“氧气不够”，而在“外面来的东西不对”。南通市公安局提示中特别指出一个和人们直觉相反的场景，即堵车时开外循环。拥挤路段车速低，发动机长时间怠速，汽油燃烧不充分，路面附近的一氧化碳浓度相对较高。此时如果只开外循环，相当于主动把车外的一氧化碳往车厢里抽，浓度达到一定程度就会引起中毒。北京朝阳医院的科普文章也讲得很清楚，汽油不完全燃烧会产生一氧化碳，汽车尾气排放到环境空气中，可以通过空调系统进入车内，即使在行驶途中，也应该经常开窗换气。高速上并不是全程堵车，但是收费站排队、事故路段缓行、节假日车流密集，都会使外循环从“换气帮手”变成“尾气搬运工”。还有隧道。浙江金华高速交警提醒，长隧道内通风不好，有大量汽车尾气，此时应调到内循环，防止外界空气进入车厢。隧道里你一开外循环，前车排出来的废气就顺着风道进来了，那滋味不光难闻，更不安全。-28
所以老司机那句话的完整意思就是，高速上不能把外循环当成默认档一路开到底，更不能在不该开外循环的路段硬开。该用内循环时用了外循环，尾气进来；该换外循环时死守内循环，人犯困。真正硬核的操作只有一个，交替使用，看场景使用。
具体如何交替？不用死记硬背复杂的口诀，抓住几个关键动作就行。刚上高速，车内温度高，先开窗或者用外循环把闷热空气换出去，等温度降下来再切内循环，制冷效率高，人也舒服。跑了一段路，感觉脑子开始发木、眼皮发沉，别硬撑，切到外循环，让新鲜空气进来，或者把车窗开一条缝，效果立竿见影。遇到收费站排长队、前方事故缓行、进入长隧道，手别懒，切回内循环，把外面的尾气和脏空气挡在门外。出了隧道、路况变好之后再切回外循环或者内外交替。上海虹口区发布的夏季用车提示也十分具体，夏季一般选择内循环，相对节油、制冷效果更好，长途车程中可以适时切换外循环，保证新鲜空气的流通。天津交警的暖风使用提示中也提到，内循环用久了会使车内空气变差，还会导致车窗起雾，开启内循环后可以适当切换外循环，保持空气流通。交替才是空调循环按键真正被设计出来的用法。
还有一件事必须单独拿出来讲，因为它比高速上开什么循环要命得多。不管内循环还是外循环，只要车辆处于怠速状态，发动机一直运转，燃油燃烧不充分，尾气里的一氧化碳就会通过空调风道或者车身缝隙渗进车厢。贵阳市应急管理局转载的科普文章中提到过一个场景，车辆在高速隧道应急车道怠速开空调休整，车窗紧闭，内外空气不能流通，尾气倒灌，一家三口相继出现缺氧症状、意识模糊。南通市公安局的提示更直接，长时间停车开空调休息或者睡觉，无论开外循环还是内循环都非常危险，外循环会把怠速产生的二氧化碳吸进来，内循环会让车内氧气越来越少、二氧化碳越来越多，头晕窒息一样跑不掉。因此高速服务区休息，别把车当成移动卧室。真要歇，熄火，下车，找个通风的地方伸伸腿。命比那点空调凉快重要得多。
回到开头那句话。新手被老司机笑话，不是因为按错了哪个键，而是因为脑子里没有“场景”这根弦。把内外循环当作一个非此即彼的开关，一按到底，那确实一眼就能看出来是没吃过亏的新手。真正的老司机心里装着一张路况地图，畅通路段交替换气，拥堵隧道内循环挡尾气，犯困之前主动切外循环，停车休息坚决不怠速吹空调。高速上是否可以开启外循环？能开。但是不能瞎开，不能一直开，不能在该关的时候不关。空调面板上弯曲箭头的按键不是用来站队的，是用来切换的。
平时跑高速是内循环一路到底，还是想起来才切一下外循环？有没有一次开车突然觉得脑子发木、眼皮打架，后来才发现是循环模式惹的祸？评论区聊聊，使初学开车的朋友少走一段弯路。
