比亚迪大汉实车曝光！这颜值，卖30万应该没啥问题吧？-有驾

兄弟们，比亚迪大汉应该快上市了。

因为，居然有人拍到了它的实车照片。

如果不是快上市的车子，这种实车照片你肯定是没有办法拍到的。

现在，我对这款车的期待彻底也就没了，当然，并不是这款车不好看或者配置不够高。刚好相反，个人认为，这款车会成为30万级轿车中新的“霸主”。在这个级别的车型中，绝对是无敌的存在。而我对它没有期待的原因也非常简单，那就是在此前面已经有了大唐、海豹08这两款车。

相信，很多人都跟我一样，有了前面这两款已经上市的车子，关于大汉这款车的期待不就只剩下外观颜值了吗？至于配置、价格，完全可以根据大唐以及海豹08来推测出来。

下面，我来给大家推测一下大汉的配置以及价格，可以精确到小数点后第二位。欢迎大家在大汉上市后来挖坟，看看我预测的到底准不准就行了。

首先我们直接预测价格，在此之前，搞清楚大汉的定位非常重要，大汉与大唐属于比亚迪王朝网的双旗舰D级车型，所以，它跟大唐是一个级别的车型。对标的也是友商的“9系”车型。所以，它要比海豹08高一个级别。车身尺寸也更大，大汉车长超5.25米，轴距超3.1米。

而比亚迪海豹08，定位为中大型轿车，指导价：19.69-23.99万，所以说，大汉的价格肯定要在这个价格之上了。如果定价拉不开差距，海洋网的张卓肯定也不答应啊。

然后，再来看同级别的大唐EV，指导价为：23.99—30.99万，然后，结合汽车行业的通用规律：同平台、同级别的轿车通常比SUV便宜1万元左右。

所以说，基于以上两点，我们可以预测大汉的定价会在22.98-29.98万元，刚好与海豹08有一个价格的重合，就像是大唐与腾势N8L一样。最终，给到消费者选择的时候就剩下一个要鸡头还是凤尾的问题了。

除了价格，我还可以预测一下它的具体版本。

① DM-P插混版本（3个版本）

② EV纯电版本

不知道，大家对于我这个预测是否满意。

我再简单说一下我这么预测的依据吧。

海豹08 的顶配售价23.99万。大汉定位更高一级，入门价22.98万只略低于海豹08顶配1万元，既能形成阶梯，又不会严重内耗；同时相比大唐23.99万起，轿车便宜1万，契合比亚迪一贯定价习惯。

至于很多人网传的21万起的价格，你就别想了，除非比亚迪王朝网与海洋网彻底闹翻。毕竟，前面也说了，如果起售价过低，会直接挤压海豹08的生存空间，造成自家车型内卷。

至于配置，好像都没有啥需要介绍了吧。

直接看比亚迪大唐就知道了，就连车漆颜色可能都是共用的，也会有两款双拼色。配置与大唐接近，比海豹08略高一些，毕竟，你配置更高才好意思有更高的定价。

不过，好像也挺难的，因为，我自从看了海豹08顶配四驱旗舰的配置后，我实在想不出来，大汉入门款有啥样子的配置，才会定价到30万级去。

首先，大汉可能会将纯电版本与插混版本一起发布，这跟大唐不一样，跟海豹08一样。

DM-p插混版本，肯定会搭载比亚迪第五代DM插混系统，依旧是1.5T混动专用发动机，动力方面，可能会有2个版本的后驱单电机版本，海豹08是前驱，CLTC纯电续航420km，也是二代刀片电池支持闪充。

然后，还有一个四驱版本，1.5T发动机+前后双电机，CLTC纯电续航可能在380km，零百加速4秒左右。

EV纯电版本，基于升级后的e平台3.0，标配800V兆瓦闪充，5分钟充好，9分钟充饱。也分为后驱与四驱版本。

1. 后驱长续航（两个版本的续航）

2. 四驱盛世旗舰：前后双电机，综合性能看齐大唐EV四驱，零百加速约3.8s。

3. 全系搭载全域电池温控管理系统；轿车风阻优于大唐，相同电池容量续航表现小幅占优！

至于底盘与行驶硬件，依旧是标配前双叉臂 + 后五连杆独立悬架。入门款可能会有云辇A的双腔空悬，毕竟，海豹08 中配就有了。而±7度的后轮独立转向肯定也是全系标配。

为了更加体现出豪华感，内饰方面用料更足，

可能会全系标配Nappa真皮座椅、前排双零重力座椅、前排电动调节按摩、前排座椅加热等。还有三区自动空调、后排独立出风口、PM2.5净化、车载香氛、车载冰箱、全车多层隔音玻璃、主动降噪、后排老板键也是全系标配。

辅助驾驶系统就不用说了，天神之眼B激光雷达版本，算力256TOPS的英伟达智驾芯片，中规中矩，支持基础的全场景辅助驾驶、自动泊车、智驾兜底也是全系标配。

最后，通过以上分析，个人认为，比亚迪大汉，想要定位更高，定价更贵，那估计只能在内饰的舒适性、豪华性上面做文章了，可以营造出一种豪华尊贵的气质才行。至于配置参数，基本上已经是公开的了，也没有啥太多期待了，现在，就连外观设计都公开了，那就跟上市没有区别了。

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