还记得那款还没正式卖车就被十六万人提前盯上的新车吗？它现在终于亮出底牌了。价格比之前猜的还便宜了一万块，十五万九千八就能开回家。这说的就是尚界H5，鸿蒙智行家族里刚来的小伙伴，也是个头不小的中型SUV。它带着华为最新的驾驶辅助和鸿蒙座舱系统，既能烧油也能纯电跑，想怎么开都行。
这车第一眼看上去，车头圆滚滚的，但没有常见的大嘴格栅，显得很干净。车灯扁扁的，藏在两边，下面还有竖着的通风口，让整个车看起来更宽、更稳当。车头最下面有一块能自动开合的格栅，需要散热时才会打开，配上亮闪闪的前唇，跑起来肯定很帅气。
转到侧面，线条滑溜溜的，就是大家熟悉的SUV样子。车窗边框是黑色的，镶着银边，一直延伸到车尾。车门下方和轮眉的线条很有力，加上一道向上扬起的镀铬装饰，动感一下子就出来了。它长四米七八，宽一米九一，高一米六六，轴距有两米八四，坐在里面应该挺宽敞。
车尾最显眼的是那一整条贯穿的尾灯，中间细，两边粗。尾门中间留着挂车牌的位置，左边写着“上汽集团”，右边是“尚界H5”的标识。
坐进车里，感觉特别简洁。一块大屏幕悬在中控台正中间，方向盘前面是全液晶的仪表盘，方向盘本身是平底的，握着很运动。中控台上还点缀着木纹和银色的装饰条，摸上去质感不错。换挡用的是怀挡设计，就在方向盘后面，省出了中控台的地方。开车时，重要的信息会直接投射到前挡风玻璃上，不用低头看仪表了。手机可以放在前面的斜坡上无线充电，旁边还有杯架和扶手箱。前排座椅是电动的，还能通风加热，后排座椅的靠背也能调节角度，让人坐得更舒服。后备箱平时有六百零一升，要是买了纯电版本，车头底下还多出一个一百二十四升的小储物空间，放个背包什么的挺方便。
这车在帮你开车这方面，给了两种选择。入门版靠摄像头就能实现不少辅助功能，而高配版则额外加上了激光雷达，用的是华为ADS 4.0系统，能应对的场景更复杂，像是在城市里自己跟着开，或者更智能地泊车。
它有两种动力可以选择。纯电版本用的电机，有的车型是一百五十千瓦，有的是一百八十千瓦。电池来自宁德时代，有大有小，跑得远的一次能跑六百四十公里（CLTC标准），近的也有五百二十五公里。要是你担心充电不方便，还有增程版可选，它用一台1.5升的发动机来发电，主要靠电机驱动，电池小一点，但纯电模式也能跑二百三十五公里，没电了就去加油，一点也不耽误事。
尚界H5瞄准的是中型SUV这个热闹的市场，它最大的卖点，可能就是身上这套华为的智能技术了。不过，这个价位的对手也不少，像深蓝S07、零跑C11这些车，也都虎视眈眈。之前有十六万人表示了兴趣，确实很厉害。但最后到底有多少人真的掏钱买单，成为马路上跑着的车，还得看大家用钱包投票的结果。你觉得，这款带着华为技术光环的新车，能不能真的打败那些厉害的对手，成为一匹黑马呢？
全部评论 （0）