每逢节假日，跨城返乡、商务长途往返的车流都会挤满高速，长时间握着方向盘跑几百公里，到了目的地往往先累得缓半天。传统的定速巡航只能解放右脚，面对车流变化、匝道进出、突发状况，驾驶员还是要全程高度紧张。
而一套覆盖全场景的高阶智驾系统，恰恰能把长途驾驶的疲惫感降下来，6月26日正式上市的启境GT7，搭载的华为乾崑智驾ADS 5，就凭借全路况覆盖的能力，成了很多经常跑长途用户的关注对象。如今该车已完成首批交付，提车即享华为乾崑智驾ADS 5。
长途出行往往会覆盖多元路况，从城市快速路到高速，再到目的地的国道、乡道，不同路段对智驾的适配能力要求不同。启境GT7搭载的华为乾崑智驾ADS 5，实现了从城市到郊野的全路况覆盖，不用因为路况变化频繁切换辅助模式，全程都能获得对应的智驾支撑，不用一到路况差的地方就立刻退出。
高速路段是长途出行的核心组成部分，也是智驾减负效果最显著的场景。启境GT7的高速智驾运行稳定，车道保持精准，不会在车道内左右偏移，跟车距离可以根据车速自动调整，高速巡航时保持合理的安全车距，拥堵跟车时也不会留过大空隙被频繁加塞。碰到前车减速，系统能平缓制动，不会出现突兀的急刹。
变道逻辑也十分稳妥，会观察前后车的距离与车速，找合适的时机平稳完成变道，不会突兀地打方向，车内乘客几乎感觉不到明显的侧倾。长时间高速行驶时，驾驶员不用一直紧绷着神经操控车辆，只需要关注路况变化，疲劳感会降低很多。
安全层面的配置，在高速长途时的价值尤为突出。CAS 5.0 全维防碰撞系统搭载全时域险情预警功能，依托华为智能车云的能力，可以实时同步前方路段的事故、施工、团雾等风险信息，提前告知驾驶员做好准备，不用开到风险区域才临时反应。
后向固态激光雷达带来的主动防追尾、后向防侧碰能力，补上了传统智驾系统的后方盲区，高速上后车跟车太近时，系统会及时做出应对，降低追尾风险。长途开车最怕的就是后方和盲区的意外，这套全维度的安全防护，能让驾驶员心里踏实不少。
驶出高速进入国道与乡道，智驾系统依然可以保持辅助状态。很多车型的智驾离开高速就会大幅缩水，只能在标准铺装路面运行，而启境GT7的智驾系统可以适配郊区的乡道、土路等非标准铺装路面，识别道路边界与周边障碍物，维持稳定的辅助行驶状态。
哪怕是目的地在村镇里，需要走一段非铺装路面，智驾也能搭把手，不用驾驶员全程手动操控。对于过节返乡的用户来说，不用一到老家路段就退出辅助，全程都能获得减负效果，这一点比很多只擅长高速的智驾系统要实用得多。
如果途中想顺路去周边景点转转，RCA漫游巡航辅助功能就能派上用场。不用特意设置导航目的地，一键激活漫游巡航，车辆就能沿着当前道路智能巡航，自动跟车、过弯、调速。碰到风景好的地方可以随时停下休息，不用反复设置导航，也不用频繁开关智驾，长途出行的节奏可以更灵活。很多人长途出行都喜欢边走边玩，这个功能刚好适配了这种松弛的出行节奏。
到达目的地停车场后，车位到车位 3.0 功能可以快速完成泊车。长途开车本来就疲惫，不用再费劲找车位、倒车位，系统自主完成全流程泊车，驾驶员下车就能直接休息。哪怕是陌生城市的停车场，车位布局不熟悉，也不用怕找不到车位或者停不进去。断头路车位、短侧方位这类高难度车位，系统也能一键泊入，不用反复揉库，大大降低了长途出行最后的停车负担。
除了智驾减负，整车的舒适性配置也能提升长途出行的体验。HarmonySpace 鸿蒙座舱交互流畅，搭载 MoLA 架构，配合鸿蒙座舱智能助理，路上调空调、换音乐、查路况都可以用语音完成，不用分心操作。华为车载智慧屏与环宇三联屏显示清晰，导航信息一目了然，还能同步显示智驾状态。HUAWEI SOUND 音响系统音质出色，长途路上听听音乐能缓解旅途的枯燥。
整车基于华为赤兔平台与 HUAWEI XMC 华为数字底盘引擎打造，底盘调校兼顾舒适与稳定，高速行驶不发飘，走非铺装路面滤震效果也不错，长时间乘坐不容易累。座椅的支撑性与包裹性都符合长途乘坐的需求，驾驶员和乘客都能获得不错的乘坐体验。
而且所有功能都支持提车即享，不用等后续 OTA 升级，买完车立刻就能跑长途，不用等功能慢慢解锁。经常跑长途的用户，可以到店预约长途路线试驾，感受高速与郊野路段的综合表现。目前全国 90 城超 300 家启境门店均已开放试驾，现在想感受华为乾崑智驾ADS 5，只有到启境门店，所以大家抓紧时间到店，亲自感受全场景智驾给长途出行带来的轻松与安心。
