路边停车可不是随便停的。你看那天我路过，实在忍不住又想吐槽一嘴。就说那些个人吧，车开得快的，心态松点的一样，动不动就随手扔个车在路边，感觉那是自由，但问题来了。这里面有个大问题，他们不懂——路边停车可是有规矩的。
前几天我碰到个朋友在十字路口旁边的巷子口停车，旁边刚好有个快递站。那天，忽然听到哗啦一声。抬头一看，原来是一辆大货车拐弯，一不留神就刮到了那辆斜着的车。幸好人没啥事，但车子刮痕至少得修一修。你想想，货车速度快点，几百公斤的车身有多稳？我想这货司机，可能也没把那小车放在心上，但他也说了：我刚才翻了下笔记，近几年路上刮擦事故多了去，愿意一上路就小心点。
你别说，有不少人还觉得，只要把灯打开，开启双闪，就算是特权车了——完全没考虑过别人的安全。这其实就是误区，车开得慢点，停车动点脑子才是真。不是说你开个二十万的SUV，就可以横冲直撞。人生啊，别以为身后那点外饰能在关键时刻帮你挡事。
这个问题还得从底层供应链讲起。有次我翻了下相册，看到车子维护信息。制造成本其实不高，个别零件成本只占总价不到15%。但修理费却贵得离谱，有的车，关键部件一修就差不多一辆新车的价格。这不，去年车友群里有人感叹：一套刹车片要四千多，好像买胡椒粉一样。车辆这些隐形成本就是零件品质和供应链博弈出来的。有些车企为了少花点钱，就用最低端的零件，后续就得车主掏腰包。
这个时候，我脑袋里会产生个猜测：是不是他们想让我们多花点修车费，才促使人换车型？可能吧，也有点这个行业不差咱一滴血。但不操作得合理点，车主的安全感就会打折。比如说，要是当年我买车，看到标配中规中矩的刹车系统，没有特别精品，我心里会打个问号：这车能不能跟得上高速？这就牵扯到研发上的套路。一些品牌就喜欢用差不多价格但功能繁多的零件，将维修隐藏在折扣背后。
从渠道来看，不少人不知道，渠道背后其实暗暗斗争。有人说，买车就像买菜。你会问：这个店给我保值率多少？实际操作中，某些经销商也靠转手卖车赚差价，车价表面看一样，价格差异其实很大。有人告诉我：每次谈价都像是在打仗。可是很多用户买车又不懂其中内幕，就像我朋友说的：我就想要个好开、耐用点的，不用五花八门的配置，但经销商总给我加东西。其实这也是个渠道博弈的结果。
细节说完，回到刚才的事故话题。其实大车在提醒我们，路边停车非小事。路宽二十米的路段，车多咋就那么难停？我觉得一方面是司机素质问题，另一方面，设计的合理性不够。有些街道的停车位太少，甚至不够用，逼得车主有时不由己。我常常想到，路边那些停车线，有些都划得很随意，位置不准，导致后续车辆不好排队。你知道，有个实际测算，如果车停得整齐点，每天能多停几辆车，经济价值不止几百块。
有个修理工说过：你以为刮擦就事儿了？不，车要是多了不规范停放，会引发很多交通堵塞，严重的出事故的概率还高。说到这个，有次我跟朋友去买菜，他就笑我：你别瞎操心，这都是楚门的世界。但我觉得，有规矩的人开车才更踏实些。你一直觉得，自己被课堂上教导的交通规则束缚，但不遵守就可能比你想象中危险。
哦，说到那些抛锚或者特殊停车的人，我的一个想法：他们可能没意识到，自己在玩火。毕竟，交通比如一片大森林，各个动物乱窜，稍不留神就容易发生野兽遇到猎物的场景。
这段先按下不表，其实我还想到一个细节：不管驾驶经验多老练，一次破坏规则的冲动，都可能带来百倍损失。你是否也觉得，很多事故都来自忽视小细节？我一直不知道怎么说明，可能就是因为心急吧。
对了，你有没有注意过那些开车规模特别大的车主，他们停车都很讲究？我观察，真相可能只有一个：他们心里知道，自己这个怪兽出问题，成本不低，所以没事会特别小心。反过来也不错：别看新手不懂规矩，老司机可能会更懂得怎么让自己安全地躺平。
这个行业啊，变化快得让我觉得顺其自然挺难的。车从研发到生产完成，空调、刹车甚至轮毂的改动，一天都在变化。你说，现在的科技是不是越来越更复杂了？我觉得，正是这些复杂让索赔和修车变得像迷宫游戏。
不知道你注意到没有，就是这点停车睡觉不离的惯，逐渐会被时代淘汰。将来，也许手机APP就能定点帮你找停车位，或者靠车载监控自动停车。这不无可能吗？但话又说回来，技术再发达，也别忘了心眼儿要用好。
你觉得，什么时候路边停车才能变得更安全？或者说，车主们是不是都在等一种自动守规的系统来帮忙？反正我知道，有些细节还得我们自己多留神。毕竟，安全，从来都不是让别人操心的事。
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