“这车居然还能这么玩？ ”北京的摩托车迷王先生站在雅马哈经销商店里，盯着新款XMAX300的电动风挡啧啧称奇。
他手里攥着用了三年的老款钥匙，没想到新款已经进化到用手机就能启动。 销售员笑着递过一杯咖啡：“您试试用APP远程开座桶？ ”
话音刚落，王先生的手机轻轻一点，座椅“咔嗒”弹开，围观人群瞬间炸开了锅。
新款的电动风挡成了最大话题。 老车主最头疼的手动调节旋钮消失了，现在一根手指就能在骑行中无级升降。
有车友实测，调到最高挡时胸口风速直降30%，等红灯时不用摘手套就能盲操。 配合重新设计的“X”造型LED大灯，夜间铺路宽度比老款多了半个车道，灯眉处的呼吸灯效在隧道里能引来一路注目礼。
仪表盘这次玩了个“瘦身魔术”。 原本分体式的液晶屏变成整块5英寸TFT屏，时速、油耗、胎压信息一目了然。
虽然没内置导航，但连接手机后，微信消息会以弹窗形式闪现，再也不用担心错过重要信息。
最让科技控兴奋的是智能钥匙系统，靠近车辆自动解锁，离车三米自动上锁，钥匙孔彻底成了摆设。
排气管的减重设计让老车主们酸了。 工程师偷偷给尾段换了轻量化材质，整车足足轻了1.8公斤。
别小看这点分量，过减速带时后排乘客的颠簸感明显减弱。 座桶下的Type-C接口支持45W快充，实测给运动相机充电比老款快一倍，边充边录视频再也没电量焦虑。
颜色选择让选择困难症患者犯了难。 熔岩棕的漆面在阳光下会从咖啡色渐变成香槟金，冰川灰则藏着细密的金属颗粒。
最火爆的加热手把选装件，三档温控能把手套里的温度维持在20℃-40℃，零下天气骑车终于不用表演“手指打结”。
本田NSS350车主小李试驾后有点动摇：“座桶空间还是雅马哈能打，放两顶全盔后还能塞进雨衣。 ”
但也有车友吐槽，这个价位居然不给TCS牵引力控制，雨天过白线还得小心翼翼。 经销商悄悄透露，首批熔岩棕配色已经预定一空，想要现车得等两个月。
“比老款多花2000块就能上加热手把，这波不亏。 ”刚签完合同的90后女生小陈摸着星光黑车漆，已经在盘算改装方案。 她的购物车里躺着泰国进口的碳纤维饰条，和台湾产的折叠后视镜。
而在二手车市场，2022款XMAX的挂牌价悄悄跌了3000块，车商老张苦笑着摇头：“新款这些配置，直接把老车打成古董了。 ”
维修间里，技师正在演示新功能。 长按钥匙上的寻车键，车灯会像萤火虫似的闪烁三次；误触防盗开关时，手机APP能远程解除报警。
不过他也提醒，智能钥匙的感应模块怕水，雨天最好别揣在牛仔裤后兜。 “这车现在像个大号电子产品，没点玩手机的本事还真伺候不了。 ”王先生边扫码付款边自嘲，身后的展车上，烈焰红车漆在射灯下烧得正旺。
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