8月26日成都车展，一天之内三款SUV扎堆发布——起亚请来蔡徐坤首次跨界代言汽车品牌，全新赛图斯8.09万起预售首日订单直接干超现款单月销量；奇瑞风云T7把600km纯电续航做成全系标配，10.99万起；极狐阿尔法T7拉着华为、宁德时代、麦格纳三大佬入场，剑指20万级。
8月20日，悦达起亚官宣蔡徐坤出任品牌代言人。 这是蔡徐坤首次跨界代言汽车品牌，也是起亚历史上首位全系品牌代言人。
八卦点在这——起亚以前偏爱体育明星代言，这次签蔡徐坤被业内视作破例之举。 官宣当天，蔡徐坤代言起亚直接冲上热搜。
首款合作车型全新赛图斯，8月26日正式上市，限时预售价8.09万元起，叠加至高2.7万元尊享礼遇。
8月13日开启预售，预售首日订单就超越现款车型单月销量。
这台车最狠的不是价格，是座舱——
全系标配27英寸超薄宽幕显示屏
搭载高通骁龙8295P芯片
内置百度文心一言AI大模型
7安全气囊、L2级辅助驾驶
后备厢483L，放倒二排拓展至1454L
动力两个选择：
1.5L+IVT，115马力，百公里油耗6.54L，纯代步够用。
1.5T+8AT，200马力、253N·m，同级唯一的8AT组合，这才是赛图斯的核心竞争力。
8万级合资SUV以前连块像样的中控屏都舍不得给，现在直接8295P+27英寸大屏——蔡徐坤这一波代言，把起亚的"智能翻身仗"打响了。
8月12日开启预售，8月26日正式上市，预售价10.99-12.99万元。
三款配置：悦享版10.99万、舒享版11.99万、智享版12.99万。
最炸裂的一招——三款版型全部搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC续航统一600km。
10万级纯电SUV行业的潜规则是"入门版续航砍一刀"，风云T7直接把这个潜规则砸了。 不管买哪版，续航一分不少。
预售9天，订单突破16787台。
车身4570×1852×1694mm，轴距2700mm，紧凑型SUV。 前置单电机178kW、275N·m，30%-80%快充只要20分钟。
智享版独享猎鹰500辅助驾驶，22颗传感器，支持高速NOA和300多种场景自动泊车，配9安全气囊。
奇瑞给的"兜底政策"也够硬：电池热失控原价赔新车，智驾责任事故最高赔500万，三电终身质保。
10万预算想买纯电SUV，又怕"入门版续航缩水"被坑——风云T7这次是真把600km做成标配了。
8月21日成都车展全球首秀，8月26日开启预售，主攻20万元级。
极狐这次把"黄金三角"供应链全拉来了：
华为乾崑智驾 + 宁德时代电池 + 麦格纳制造
车身尺寸5020×1996×1685mm，轴距3040mm，中大型大五座轿跑SUV。 放弃三排布局，专心做"大五座"，得房率88.8%。
智驾是全系标配的华为乾崑ADS 5 PRO——隐藏式激光雷达+27个感知传感器，高速和城市NCA领航辅助一步到位。 20万级SUV全系给高阶智驾，这在行业内极具杀伤力。
座舱取消传统仪表盘，换上1.1米P-HUD全景天际屏，中控17.3英寸3K触控屏，千问、豆包双大模型接入。
动力双版本：
纯电版：宁德时代电池，CLTC续航715km，800V高压快充，30%-80%仅15分钟。
增程版：综合续航1315km。
不过要注意——目前官方尚未公布具体版本划分，华为乾崑ADS 5 PRO是否会覆盖全部车型，以及最终的预售起售价，都要等到8月26日才揭晓。
极狐能不能把起步价压到20万以内？ 这是8月26日最大的悬念。
8月26日这一天，三个价位段同时被重新定价：
8万级：赛图斯8.09万起，合资品牌+8295P芯片+蔡徐坤代言
10万级：风云T7全系600km，打破"入门版续航缩水"潜规则
20万级：阿尔法T7全系华为乾崑ADS 5 PRO，宁德时代电池+麦格纳制造
起亚用蔡徐坤撬动年轻市场，奇瑞用"续航平权"打掉行业潜规则，极狐用"华为+宁德+麦格纳"黄金三角冲击20万级天花板。
8月26日，蹲一波官方发布。
