比亚迪工程师潜心研发，水平对置发动机获“中国心”奖项

一声不吭的突破 比亚迪造出中国首款水平对置发动机

当所有人都在谈论电动化时，比亚迪的工程师们悄悄完成了一场内燃机的华丽逆袭。2025年深秋，搭载在仰望U7上的那台2.0T水平对置发动机荣获“中国心”十佳发动机称号，让整个汽车行业为之侧目。

这台发动机来得太突然。就像隔壁邻居突然告诉你，他默默考下了飞行员执照。全球唯三量产水平对置发动机——这个头衔背后，是比亚迪工程师们十余年的坚守。

为什么水平对置发动机如此特殊？

活塞水平对向排列。像两个拳击手在打沙袋。你来我往。此起彼伏。这种结构能天然抵消振动。让发动机运转如丝般顺滑。但代价是——润滑系统复杂。气缸偏磨风险高。这些世界级难题让众多车企望而却步。

比亚迪的解法很巧妙。全球首创五联机油泵。干式油底壳设计。10条润滑通路如血管般精准输送机油。把偏磨问题彻底解决。

数据说明一切。发动机高度仅420mm。比保时捷911的同排量引擎还低125毫米。重心降低。操控提升。静谧性接近纯电模式。相差不到1分贝。即便在亏电状态下。仰望U7仍能实现4.1秒破百。

这不禁让人思考：在全面电动化的浪潮中，为何还要投入巨资研发这样一台发动机？

答案藏在王传福那句“不想被国外技术欺负”里。水平对置发动机代表的是内燃机技术的制高点。突破它。意味着中国品牌真正具备了与国际豪华品牌对话的实力。

更现实的是工程需求。仰望U7前舱要容纳两台电机。传统发动机根本放不下。水平对置的扁平化设计成了唯一选择。这台发动机既要发电。又能直接驱动后轮。完美诠释了混动技术的精髓。

如今。这台发动机安静地躺在仰望U7的引擎舱内。它不张扬。却充满力量。就像比亚迪的工程师文化——不声张。只做事。

技术的突破从来不是一蹴而就。它需要时间的沉淀。需要耐得住寂寞。当行业都在追逐风口时，总需要有人潜心钻研那些看似“过时”的技术。因为真正的创新，往往诞生在别人忽略的角落。

这台水平对置发动机的意义，远不止于又一项“中国首个”。它证明了中国工程师有能力攻克最顶尖的机械制造难题。在电动化与内燃机并行的时代，这种能力尤为珍贵。

下一个十年。当我们在谈论中国汽车工业时，会记住这个瞬间——当世界以为我们已经放弃内燃机时，我们却用最优雅的方式，完成了最艰难的超越。