在新能源汽车普及过程中，电池安全始终是用户核心顾虑。夏季汛期，车主面对积水路段常犹豫不前，担心电池涉水故障；高温天气充电时，也难免忐忑电池稳定性，这类场景下的焦虑，本质上都指向电池在极端条件下的可靠性问题。而领克10 EM-P搭载的金砖电池，通过多项权威极端测试，让新能源车主们不再为电池焦虑。
和传统的测试不同，在中汽研新能源检验中心的测试中，领克10 EM-P金砖电池包挑战了“带电连续六大串行极端测试”，区别于传统空载、馈电的理想状态测试，此次全程采用满电电池包，精准复现用户可能遭遇的危险场景。首先，电池包在含3.5%盐分的泥水中浸泡48小时，测试后绝缘阻值完全正常，无起火爆炸迹象；随后在40℃高温环境静置12小时，后续不同倍率充放电效率依旧稳定；接着以37km/h的速度刮底直径150mm的钢制圆球，再在350mm水深里颠簸行驶500m，最后经历130秒带电外部火烧，每一项测试后，电池包各项指标均远超最新国标标准。
招商局检测车辆技术研究院的测试更具突破性，领克10 EM-P金砖电池完成行业首次“电池包带电多点触发热失控安全测试”。测试时，两支6mm一字型钨钢针以1mm/s的速度同时刺入电池包，刺入深度达76.41mm直至电芯热失控。危急时刻，电池系统防护机制迅速启动：防爆阀立刻开阀，四门自动解锁且隐藏式门把手弹出；车内大屏、车外双闪及提示声同步预警，1秒内还能向云端发送报警信息，手机APP同步推送提醒。关键数据显示，热失控后乘员舱内外无明火，烟气浓度、CO浓度远低于测试标准，氧气浓度正常，观察24小时后舱内温度降至室温，无复燃风险，为人员疏散预留充足时间。
领克10 EM-P金砖电池的出色表现，源于其全方位的“硬核”设计。材料方面，电池箱体框架和底护板采用新一代低硅铜铝合金，抗腐蚀性能较传统铝材提升20%以上；密封设计上，“五重防护”搭配上盖板、底护板与箱体的高强度螺栓连接，再结合高耐候性结构胶，整体密封性能超国标48倍，这也是其能在盐水中浸泡48小时无异常的核心原因。
同时，“八维防护设计”从多维度应对安全风险：隔热、吸热、防热电分离阻断热量传导，智能断电及时切断危险电路，无障碍排气散热与快速冷却控制温度，自动报警与云端监控实现实时风险监测。结构防护上，电池包底部为14mm厚铝合金复合多层防护结构，箱体框架采用6061-T6铝合金挤出型材拼焊工艺，国标车速柱碰测试中电芯可实现“零”侵入；冷板上下表面绝缘涂层能耐受300℃高温30分钟，电芯间填充航空级超薄热阻隔材料，从源头降低热失控蔓延可能。
领克10 EM-P的安全理念还延伸至整车。全球首创的G-AES系统支持连续紧急避险，助力车主稳定控制车辆；博世IPB2.0集成式线控制动模块实现短距离极刹停，减少危险时刻的刹停距离；四驱系统毫秒级扭矩分配，提升雨天、雪天等低附着路面的稳定性。这些设计与金砖电池配合，让用户雨季涉水、夏季高温充电、路过坑洼路段时，都无需担忧安全问题。
据悉，搭载金砖电池的领克10 EM-P将于9月8日在宁波正式上市。作为领克混动旗舰轿车，以权威测试验证的安全实力，为中大型混动轿车市场树立安全新标杆，为看重出行安全的消费者提供解决新能源用车焦虑的可靠选择。有购车需求的朋友不妨去线下门店亲自感受一下！
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