"老王最近可嘚瑟了，天天骑着他那辆小刀电动车在小区里转悠。这车才花了两千出头，跑起来嗖嗖的，比隔壁老张家那辆五千多的雅迪差不到哪儿去。要我说啊，现在买电动车真没必要死盯着那几个大牌子，钱包遭罪不说，性能也没见得好到天上去。"
电动车这玩意儿在中国可有年头了。早在上世纪九十年代，国内就开始出现第一批电动车品牌。那时候的车子笨重得很，跑起来跟老牛拉破车似的。现在可不一样了，技术成熟了，小厂子也能造出好车来。就拿绿源来说，虽然名气比不上雅迪爱玛，可人家专注做电动车都二十多年了，技术积累厚实着呢。
金箭这个牌子可能很多人没听说过，但在二三线城市特别吃得开。有个在郑州跑外卖的小哥说，他那辆金箭骑了两年多，除了换过两次轮胎，其他啥毛病没有。"这车就跟咱河南人一样，实在！"小哥边说边拍了拍坐垫，那得意劲儿跟开宝马似的。
要说现在年轻人最喜欢的，还得数欧派。这车设计得时髦，配色也靓，骑出去倍儿有面子。有个大学生妹子说："我们宿舍楼下停了一排电动车，就数我的欧派最抢眼。隔壁寝室的姐妹都馋哭了，非要借去兜风。"
小鸟电动车特别适合力气小的女生。车身轻得很，搬上楼都不费劲。北京朝阳区有个宝妈说："每天接送孩子上学，这车灵活得很，菜市场里钻来钻去特别方便。最关键是便宜，省下的钱够给孩子报个兴趣班了。"
买电动车可不能光看外表，电池才是关键。现在市面上主要是铅酸电池和锂电池两种。铅酸的便宜是便宜，就是太重，搬起来能累死人。锂电轻便，价格也贵不少。有个修车师傅说："要是就上下班用用，铅酸的够使了。省下的钱够充好几年电，划算！"
试车这个环节千万不能省。南京有个小伙子图省事，在网上看中一款就直接下单了。结果收到货才发现刹车不太灵，后悔得直拍大腿。"这跟相亲一个道理，不见面相处几天，光看照片哪知道合不合适啊！"小伙子后来逢人就念叨这个教训。
售后这事儿也得提前打听好。杭州一位阿姨贪便宜买了辆杂牌车，结果没骑两个月就坏了。找遍全城都没人修，最后只能当废铁卖了。"买的时候是省了几百块，可把我肠子都悔青了。"阿姨现在见人就推荐买本地有维修点的品牌。
台铃在南方特别受欢迎。广州一个快递小哥说："我们站点十几辆车，有八辆都是台铃。这车耐造，天天风吹日晒的，照样跑得欢实。"最让他得意的是有次送货，遇到个骑某大牌车的同行，半路没电了，还是他用台铃给拖回来的。
新日算是电动车里的老字号了。天津一位大爷说："我家第一辆电动车就是新日的，那还是2005年买的。现在这辆是新日第三代，质量一点不含糊。"要说这老牌子就是稳当，虽然款式不够新潮，可胜在皮实耐用。
小牛电动车这两年特别火，不过价格也水涨船高。后来出了个青春版，把那些花里胡哨的智能功能都砍了，价格直接腰斩。深圳一个程序员说："我要那些大屏幕干啥？能跑就行！这青春版跟标准版用的是一样的电机，省下三千块买排骨吃它不香吗？"
立马电动车在北方市场很吃得开。哈尔滨一位大叔说："冬天零下二十多度，别的车都冻得打不着火，我这立马一拧油门就走。"要说这车确实抗冻，电池保温做得特别好，难怪在东北这么受欢迎。
五星钻豹这个名字听着就霸气。成都一位火锅店老板说："我这车拉货特别给力，一次能装十箱啤酒。最远跑过三十公里送货，电量还剩两格呢！"要说做生意的人最会算账，这车买得值不值，他们心里门儿清。
买电动车这事儿，关键是要想清楚自己的需求。北京一位白领说得在理："我就上下班五公里，花一万多买辆高端车，那不是钱多烧得慌吗？"她最后选了辆两千多的小鸟，省下的钱去了趟三亚旅游，朋友圈里晒得可开心了。
电动车行业发展到现在，早就过了那个"只认牌子"的年代。现在的小厂子技术都不差，很多还是给大品牌代工起家的。上海一位业内人士透露："其实很多大牌和小厂用的都是一条生产线下来的配件，区别就在贴的标签不一样。"
要说现在买电动车，真得擦亮眼睛。武汉一位老师傅说得实在："买车跟找对象似的，适合的才是最好的。别光听卖家忽悠，得多问问老用户。"他修了十几年电动车，什么牌子好什么牌子坑，心里跟明镜似的。
最近两年电动车市场竞争可激烈了。有个经销商说："现在大牌子都在拼命打广告，这些钱最后都得算在车价里。小品牌把省下的广告费让利给消费者，性价比自然就上去了。"这话说得在理，毕竟老百姓的钱都不是大风刮来的。
电动车这事儿说到底就是个代步工具。广州一位阿姨说得通透："能跑就行，要那么多花里胡哨的功能干啥？我儿子非要给我买辆带导航的，结果我一次都没用过，还是习惯看路标。"要说这老一辈的人就是实在，不被那些虚头巴脑的东西忽悠。
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