深蓝L06卖13万，激光雷达配磁悬架，中型电车真卷疯了

昨天深蓝汽车推出了L06纯电轿车，起价十三万四千九百元，限时优惠再减两千块，这款车全系标配激光雷达和自家AD MAX辅助驾驶系统，以往这些配置通常出现在二十多万的车型上，现在直接放进十三万级别的车里，确实让人感到意外。

这辆车不只是堆砌配置，它真正搞懂了硬件的运用，搭载激光雷达和十一个摄像头，加上毫米波与超声波雷达，让它在城市和高速路上都能实现自动驾驶，功能上接近特斯拉和小鹏的高端系统，更让人惊讶的是，它采用了保时捷Taycan同款的磁流变悬架，这种悬架以前只出现在百万级豪车里，响应速度达到每秒调节上千次，现在深蓝把它用在十三万的车上，等于说消费者花A级车的价钱，就能享受到C级车的底盘感受。

这辆车的动力确实不错，后置单电机功率达到200千瓦，零百加速只需要5.9秒，电池用的是宁德时代的，最长续航能到670公里，比起同价位的海豹06和秦L这些车型要强不少，而且它的外形设计也挺抢眼，采用溜背造型、无框车门和电动尾翼，整体看起来像一辆小跑车，尾灯还带有发光车标，颜色方面可以选择祖母绿或稀钻粉，年轻人应该会喜欢这种风格。

座舱设计很有意思，它直接去掉了仪表盘，所有信息都通过AR-HUD和一块15.6英寸大屏来显示，用的芯片是3纳米工艺，属于行业内首个车规级产品，运行非常顺畅，语音助手也能同时处理多个指令，手机放上去能无线充电，功率达到50瓦，充电速度跟有线差不多，整体用起来感觉就像一台移动智能终端，而不再像传统意义上的那种开车工具。

这车一上市，就对市场带来很大影响，它直接瞄准极狐阿尔法S5和比亚迪海豹06这类车型，但配置明显更丰富，尤其在悬挂系统和智能驾驶方面，同价位中很少有对手能比得上，同时它还计划推出增程版本，纯电续航达到180公里，并配备一台1.5升发动机作为备用动力，这意味着未来15万以下的燃油车将面临更大压力，电动车不仅价格更低，而且智能化程度更高，乘坐体验也更加舒适。

磁流变悬架这件事值得好好聊聊，以前技术成本特别高，主要用在赛车或豪华车上，京西智行实现国产化后，成本降低了四成，深蓝汽车就把它装到了十三万的车上，这不只是价格下降，而是中国供应链在一些精密领域真的取得了突破，过去人们觉得高级就是看品牌和价格，现在发现真正决定体验的是技术能否普及到普通人身上。

这车刚上市那天我就去试了试，坐进去的感觉跟二十多万的车差不多，方向盘轻重正好，过弯很稳，辅助驾驶也让人放心，在市区堵车的时候自动跟车挺省心的，就是担心以后维护费用会不会高，毕竟车上装了很多高科技零件，不过深蓝看起来是想靠技术来赢得市场，不是用低价来冲销量，这种做法很大胆，可能也是未来几年电动车竞争的主要方向。