网约车司机的健康，不该成为平台竞争的牺牲品
看到喜行约车为司机组织免费体检的新闻，心里五味杂陈。一边是欣慰，终于有平台愿意关注这群“隐形劳动者”的健康；一边是愤怒，为什么这样的关怀成了稀缺品，而不是行业标配？
网约车司机，这群城市的“摆渡人”，每天在车里一坐就是十几个小时，颈椎病、腰椎劳损、高血压几乎成了职业标配。可他们连喝水、上厕所都要争分夺秒，哪来的时间去医院？更别提自掏腰包做体检了。喜行约车这次活动，一百多名司机排队检查，有人查出血糖异常，有人发现腰椎严重变形。一位司机说：“平时疼得受不了就贴膏药，忍忍就过去了，哪敢去医院？”这话听着让人心疼，更让人愤怒——他们的健康，难道就该被牺牲在平台的算法和乘客的订单里？
可悲的是，大多数网约车平台在做什么？拼命烧钱补贴乘客，用低价抢市场，却对司机的死活漠不关心。司机收入被压榨，抽成越来越高，跑单奖励越来越少，甚至有的平台用“疲劳驾驶”的算法逼着司机连轴转。这不是把人当机器使吗？机器还得定期保养呢，司机呢？他们的健康谁来管？
有人说，市场经济，平台竞争激烈，顾不上司机。放屁！这根本不是“顾不上”，而是“不愿意”。司机是平台的核心资产，没有他们，再好的算法也是废铁。可资本眼里，司机不过是可替换的零件，坏了就换，病了就踢。这种冷血逻辑，才是行业真正的病根。
喜行约车的做法值得点赞，但远远不够。体检不能只是一年一次的“爱心秀”，而应该是行业的基本保障。平台赚了钱，难道不该反哺司机？派单算法能不能少点压榨，多点人性化？抽成比例能不能透明合理，而不是玩数字游戏？司机服务中心能不能成为标配，而不是营销噱头？
一个健康的社会，不该让劳动者用命换钱。网约车司机的健康问题，照出了资本的贪婪，也照出了监管的缺位。行业协会在哪里？劳动保障在哪里？政策规范在哪里？总不能全靠平台的“良心发现”吧？
下次当你坐在网约车里，不妨看看后视镜里那张疲惫的脸。他们不是接单机器，而是有血有肉的人。他们的健康，值得我们每个人关注，更值得整个行业用制度去守护。否则，今天忽视他们的腰疼，明天就可能付出更惨痛的代价——毕竟，谁愿意坐一辆由“病人”驾驶的车呢？
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