9月底，理想汽车交出了他们的新作业——大五座纯电SUV理想i6，就卖24.98万。价格一出来，很多年轻人可能心里“咯噔”一下：这价格，好像能摸得着了？
不玩虚的，空间和舒适是头等大事
理想i6没在造型上搞怪，而是老老实实把空间做成了最大亮点。车长不到5米，但轴距3米，后排地台纯平，这叫“得房率高”。更聪明的是，它把前排座椅放倒能直接连成一张1.83米的大床，配上加热通风按摩，中午在车里小憩一会儿，比办公室的折叠床舒服多了。后备箱能轻松塞下三个28寸大箱子，甚至还贴心设计了带排水孔的前备箱，湿漉漉的泳衣、沾泥的鞋往里一扔，不怕弄脏车内。
续航和充电：彻底治治“里程焦虑”
它标配87.3度电池，标称续航720公里（CLTC）。最关键的是解决了两大痛点：一是冬天续航打折少，零下7度还能保住70%的电量；二是充电快，10分钟能充500公里，喝杯咖啡的时间就能继续跑长途。而且理想自己已经建了3300多个超充站，尤其在高速上布局很密，这不是画大饼，是实打实的配套。
智能座舱：更像是个“懂你的伙伴”
车机系统能听懂多种方言，不用再拗着普通话下指令。它甚至能帮你跟肯德基的智能助手联动点餐，快到店时提前下单，到了直接取，不耽误时间。这些功能不像炫技，而是切中了年轻人“懒”但追求效率的痛点。
开起来怎么样？稳就一个字
后驱版百公里电耗只有13.6度，主打一个省钱。高配带双腔空气悬架，能软能硬，跑高速稳，走烂路颠簸少。官方说它在高速紧急测试中做到了130公里/小时不失控，这安全感是给足了。
总结：它可能不是最炫的，但可能是最合适的
理想i6没追求夸张造型或零百加速，而是精准切中了年轻人第一台纯电车的所有顾虑：空间要够大，能装能躺；续航要实在，充电要快；智能要贴心，别总死机；最后价格还得实在。
说白了，它就像个“务实派优等生”，不跟你讲颠覆未来，而是把25万该有的配置都扎实做好。如果你想要一台能照顾日常所有场景，还能带点小惊喜的车，i6确实值得去店里坐坐、试试。现在下订还能省1万现金，送空悬、冰箱和电吸门，这笔账，怎么算都挺划算。
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