6 月 26 日，广汽集团联合引望深度共创的智能猎装车启境GT7，于杭州奥体 “小莲花” 正式上市。新车共推出五款配置车型，官方指导价为20.99万 - 32.99万元，覆盖20-35万元主流高端纯电消费区间。本次新车上市，标志着双方“原生融合”的造车模式正式实现量产落地。启境GT7以“入门即满配” 的产品特点，改善当前智能电动车市场 “高端功能多集中于高配车型、入门版本配置缩减” 的普遍现状，为中端纯电市场打造全新配置参考标准与价值体系，让普通消费者可更低门槛体验全套高阶智能驾乘辅助体验。
原生共创研发模式，实现全栈智能一体化落地
区别于行业内多数车企与科技企业零部件采购、模块化浅层合作模式，广汽与引望采用源头共创、同步研发的原生融合方案，从车型开发初期打通车辆底层数据接口，实现研发调校、功能适配、技术落地全流程同频协同。依托这一差异化合作模式，启境GT7成为同价位车型中，少有完整搭载华为六大全套智能化解决方案的量产车型，包含乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙座舱、赤兔数字底盘、智能车载光、鲸鳍车载通信、乾崑智能车云六大核心系统。六大系统底层数据互通、软硬件深度适配，减少多系统拼接带来的功能割裂、运行卡顿、适配冲突等常见问题，整车智能化交互体验更流畅统一。
入门版本配置充足，全系搭载高阶智驾硬件
智驾配置普惠是启境 GT7突出的产品竞争力。20.99万元入门标准版，全系搭载华为乾崑 ADS 5 Pro高阶组合驾驶辅助系统，配备 24 项全维主动安全功能与多场景行车辅助功能，无核心智驾功能选配门槛，做到入门即高配。 合规提示：该系统仅为驾驶辅助功能，车辆行驶全程需驾驶员保持专注、手握方向盘，不可脱离管控。 硬件层面，新车搭载36颗高性能传感器，搭建全车全域环绕感知网络，搭配搭载符合L3有条件自动驾驶标准的全链路冗余硬件架构，针对供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、HMI 交互八大核心系统设置双重安全保障。整套智驾架构历经中汽研专项场地全项测试，通过 200 余项真实道路场景验证，极端路况、复杂环境下系统运行稳定性表现良好。
智能算法迭代升级，驾乘安全与使用体验同步提升
启境 GT7搭载全新 WEWA 2.0智驾架构，完成算法全方位优化迭代，云端博弈强度与模拟学习效率提升 10 倍，车辆端碰撞风险可降低 50%，主动避险能力得到明显提升。新车首发 RCA 漫游巡航辅助功能，优化传统领航辅助依赖导航路线的限制，可在乡道、园区道路、地下车库等导航信息有限场景下，开启城市领航辅助，适配更多日常出行场景。 同时升级车位到车位 3.0 泊车辅助功能，泊车效率、乘坐舒适度提升 30%，行车安全表现提升 50%，可适配常规车位、极限窄车位、高速服务区等各类复杂泊车场景。配合 CAS 5.0 全维防碰撞辅助系统，实现多时速、多场景、多气候的立体化安全防护，降低日常驾驶操作负担。
底盘硬件全系高标准，打造车企科技企业共创优质样本
除领先的智能配套外，启境 GT7 基础硬件实力对标主流豪华车型，全系统一配备双腔闭式空气悬架、连续可变阻尼减振器、定制高强钢蝴蝶梁与四活塞固定卡钳，高低配无硬件分级差异。依托华为赤兔六合一全域融合底盘平台，整车可实现毫秒级多部件协同控制，既能满足日常代步的舒适需求，也可支撑激烈驾驶时的车身稳定表现。 启境 GT7 的上市，为消费者带来高性价比智能纯电选择，同时验证车企与科技企业原生深度共创模式的落地可行性，为行业转型升级提供可参考、可落地的实践范本。
