丰田亚洲龙试驾：空间智能双突破，家用轿车新标杆

【试驾手记】丰田亚洲龙：这次真的把"沙发厂"称号抢过来了

上周六顶着37度高温试驾了丰田亚洲龙，原本以为只是例行公事的车型体验，结果这台车硬是用实际行动给我上课——原来日系车玩起空间和智能，也能这么不讲武德。

坐进驾驶舱那刻就发现事情不简单。4990mm的车长直接体现在了乘坐空间上，像我这种身高178cm的北方汉子，前排调到正常坐姿，头顶居然还能塞下整个拳头。后排更夸张，实测膝盖离前座足足三拳距离，地板中间凸起只有半掌高，坐满三个成年人完全不会打架。最绝的是那个纵深达到110cm的后备箱，塞下全家露营装备后还剩三分之一空间，这个装载能力简直是在欺负同价位轿车。

智能配置这次确实动了真格。全系标配的驾驶辅助系统在二环堵车时特别好使，跟车距离把控得比老司机还稳当。有次前车突然急刹，系统比我反应快了两秒自动刹停，当时就惊出冷汗——要不是这功能，追尾赔偿够买半年油钱了。12.3英寸大屏搭载的高通芯片反应贼快，说句"打开空调播放周杰伦"的功夫，冷风和《七里香》前奏就同时到位了。不过应用商店里的软件还是少了点，这点得学学国产新势力。

开起来最有意思的是2.0L混动版本，电机起步那下特别轻快，红灯变绿时总能第一个窜出去。高速上深踩油门，发动机介入几乎无感，动力输出平顺得像德芙广告。官方说的4.7L百公里油耗有点夸张，实测开空调跑市区大概5.8L，不过比起同级燃油车还是省了将近三分之一。

要说缺点也不是没有。内饰用料虽然扎实，但设计风格保守了点，年轻人可能要纠结下颜值。车机虽然流畅，但偶尔会出现导航信号丢失的情况，但愿后续OTA能解决。最遗憾的是后排座椅不能放倒，虽然不影响日常使用，但总感觉少了点拓展性。

试完最大的感触是，这车把家用轿车的本分做到了极致。没有花里胡哨的炫技，就是把空间、油耗、安全这些基本功练到满分。特别适合那些上有老下有小的中年家庭——毕竟让全家人坐得舒服，比什么参数都实在。

买车说到底不就是图个省心么？

我们始终秉持正确的舆论导向，如内容涉及权益纠纷，请提供相关证明，我们将依法依规处理。