“宋L DM-i和宋Pro DM-i：深圳到惠州，一路开，真有点意思。”张师傅坐在露天茶摊旁，咂了口茶，手机还留着群里同事发来的试驾照片。那天周末，我没拗得过群友拉人头的诱惑，跟着一大帮人浩浩荡荡，早上八点在深南大道集合，谁还没去过惠州呢？可暑假刚开头，深圳这鬼天气，带娃去梅沙的车好像是从头堵到尾。老王开着二十年的老帕萨特，“唉哟，后悔没打个顺风车，光在收费站就熄了两次火。”旁边小胡插了一句，“宋L这车要不行你们还不得把我笑死。”
车子按销售分的号牌，宋Pro DM-i这台红色的，空间看着真宽敞，副驾随便甩腿。车机一上电，按群里说的OTA已经更了好几轮，天神之眼C辅助驾驶三目版，这名字听着霸气，翻译成人话就是比老奥迪高配的自动泊车还全乎。新加的什么高快领航——听着唬人，其实就是自动调速避堵。还有个什么危险加塞提醒，群里老李头开玩笑，说早十年有这功能自己命都多活五年。后来停车那段，才发现窄车位能自动收后视镜，车尾泊出，偏左偏右可选——这冷门小配置，反正老婆在地下室停车最爱用。
说实话，宋L DM-i试高快领航的时候，还是有点紧张。我特意选了这个大家伙，毕竟要在沿海高速那弯来拐去、车流跟麻花一样的地界混个脸熟。宋L DM-i倒没用那个啥激光雷达，听销售说：咱自研视觉方案靠的“自家菜刀切生肉”，5个毫米波、12个超声波雷达、12个高清头，总共29路传感器。深圳路上野蛮驾驶老多了，试了一下辅助驾驶，手几乎没怎么脱过方向盘，倒不是怕，只是安全起见。转弯没标线的地方，冷不丁提醒一下红绿灯，反应还比我快，城市快速路也就被它吓了两次——有次前面突然插进个摩托，车自动轻点刹，副驾女同事还以为系统出毛病。
邻居阿明是本地修车的，他给我讲过，上个月帮师傅救过一台宋Pro，智能泊车卡死，车主一紧张差点撞到立柱。工厂师傅说新OTA后，容错能力大了不少。旧版软件逮着个小铁皮就报警，现在反应快多了。阿明还嫌弃那个方向盘拨片，说手汗多的容易误触。我倒觉得比别的车好用，像某理、某蔚，启动车辆都藏在一堆乱七八糟的伪高端里头，新手上来一头雾水。这车的拨片就是左手大拇指下去，用老话讲——“饿了别光顾着按，还是把方向盘抓稳了。”
高速那段真验车。梅沙入口一堵就是二十分钟，老车友都懂，那会没有自动跟车，油门刹车来回蹬。现在宋L一挂高快领航，脚都能空出来发微信。自动跟停、堵车起步，手不离盘。偶尔前后两辆插队，车还会小幅调整和车距，但不像有些牌子大起大落撞得心慌。话说回来，堵车时还是难免隔三差五弹窗“请握紧方向盘”，松懈不了。
群里的林工还专门聊到冷门bug，说OTA退回过一次，因为倒车摄像头夜视有时候反色。宋Pro里用的电池组，早期小批量据说有过自燃传闻，不知真假，销售死活不肯提。关键一条，这代天神之眼的辅助泊车出事故，比亚迪说“都给你赔”，售后修理不用报保险，明年保费也不涨。这听着谁都心动，唉，不过朋友家那台宋Plus二手拍给了隔壁小戴，看完合同才冒出来，并不涵盖所有意外。买车还是得多留个心眼。
宋L车内还有杯架带冷却风口——多嘴一句，这种小配置，午后高速上拿来冰饮料，比手动空调要合适多了。地板下藏了个隐藏式储物盒。我出门带了几块充电宝，防晒衣都扔在里面，不招贼也不占地方。另，前排座椅带通风，别小看，群友里有胖哥说胖一点坐久了真是救命…
回深圳时候，从仲恺老高速一转出就淋到一场暴雨。宋Pro 的雨量感应雨刷居然提前半分钟动起来，吓我一跳。我问车友怎么做到的，有人说亮度传感+前风挡温度协同，具体真不真他也说不准。
晚上回来，群友拿泊车新功能互相演练，谁输谁请夜宵。隐隐听说宋L的海外型号下半年要改名出口泰国，外形都不一样，方向盘那边倒是没啥新鲜玩意儿。修理群里还八卦：老版辅助驾驶配件一到台风天就长缺，全靠隔壁小店拆新换旧，原厂等件一等能到双十一。没招，谁让深圳这块路况变得太快。
车还没开满一个月，有点插曲：上次洗完车，后排USB接口接触不良，结果晚饭桌上成了段子。朋友笑说，省下的油钱都能换三次原厂座椅套了。
也没啥完结不完结的，宋这车估计接下来妹夫又得抢着借。反正，家里长辈都说：能自动泊车的车，比能自动做饭的厨师还难找。就这么地吧——生活哪有全是顺畅的路。
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