三菱汽车彻底退出中国，日系品牌在华遇冷

三菱汽车，这个曾经在中国市场风光无限的日系品牌，如今却面临着在华业务的全面收缩。继停止整车生产后，三菱汽车又宣布退出发动机合资业务，这意味着三菱汽车已经彻底退出中国市场。

三菱汽车在中国的故事，始于上世纪70年代。当时，三菱汽车通过发动机等汽车零部件业务打开了中国汽车本土化进程，一度占据国产车型30%的发动机份额。然而，随着中国汽车产业迅速转向电动化，传统燃油车的发动机业务开始式微，三菱汽车在中国市场的份额也逐渐萎缩。

2012年，广汽三菱的成立，让三菱汽车在中国市场看到了新的希望。2018年，广汽三菱销量达到顶峰，但此后销量持续下滑。2023年，三菱汽车宣布停止在华整车生产，广汽三菱成为中国市场的一段历史。

如今，三菱汽车又宣布退出发动机合资业务，这意味着三菱汽车已经彻底退出中国市场。三菱汽车的退出，不仅是其自身战略调整的结果，也是中国汽车市场竞争加剧的缩影。随着中国汽车产业的快速发展，越来越多的本土品牌崛起，日系品牌在中国市场的生存空间不断被压缩。

三菱汽车的退出，也给其他外资品牌敲响了警钟。在中国市场，只有不断创新，才能赢得消费者的青睐。